日产在美国改善的困境

巨大的汽车制造商日产透露，他们的营业利润下跌到45％。据说这次垮台的主要原因之一是美国的麻烦，其中包括向经销商交付失败。日产的美国业务设定了不合理的销售目标和销售奖金，导致车队销售增加。

首席执行官承认，日产应该将车队销售额从2022年的17％提高到15％。然而，批量出售车队现在将减少转售价值，并将影响零售客户。美国的日产经销商抱怨说，母公司没有履行有关扭转计划的承诺。许多经销商并不相信，因为销售奖金计划仍然存在，只有达到目标才会得到奖励。

销售奖金计划或类似计划可以迫使经销商增加利润率，以便实现目标。如果没有，他们会看到竞争对手拿走奖金。在过去三年中，利润减少了50％。如果母公司设定了高目标，那么经销商就会感到沮丧，导致二手车的销售。日产的北美负责人何塞·瓦尔斯表示，在接下来的三年里，他们将恢复阵容。

依靠美国市场

本田和丰田等大型汽车公司依靠美国市场的折扣来销售他们的汽车。 Cox Automotive表示，这些折扣可用于提高转售价值。周二，日产首席执行官Saikawa表示，人们更喜欢按折扣购买车辆，而不是优先考虑车辆的强度。如果日产从车队销售中退出，它将影响日产的美国制造业务，因为它每年生产约64万辆汽车。

循环孔中的新计划

何塞瓦尔斯宣布，日产不打算裁员。早些时候，今年约有400名工人失业。克里斯·里德负责日产的研发部门说，

日产的新目标是在两年内推出新车型并改造旧车型。

日产计划推出新款Rogue，Frontier皮卡和Pathfinder SUV。

现在，日产的步骤将密切关注Pete Delongchamps，因为折扣和高股票仍然是一个问题。