美国宇航局正在使用无人机来测试交通管理系统的发展

NASA已经启动了为期四年的最后阶段，为无人机开发全国交通管理系统，首次在城市中对其进行测试，超出了运营商的视线范围，因为企业将来会在成群结队中释放无人驾驶设备繁忙的街道和建筑物。

代表性的形象。路透社

本周，雷诺市中心的多架无人机在同一时间播出，进行了一系列模拟，测试新兴技术，有朝一日将用于管理成千上万的小型无人商用飞机，提供点评，披萨饼和医疗用品。

“这项活动是我们对无人机系统所做的最新和最技术挑战，”美国宇航局位于加利福尼亚州山景城的艾姆斯研究中心研究与技术副主任David Korsmeyer说。

星期二，一辆自动无人机从一个五层楼的赌场停车场的屋顶上起飞，降落在街对面的另一个屋顶上。在靠近发射台中心返回之前，它被调整为适合阵风的板载传感器。

配备GPS，其他人相互飞行不高于城市路灯，但能够避免通过连接到地面上NASA计算机的车载跟踪系统发生碰撞。

在偏远和农村地区也进行了类似的测试。美国联邦航空管理局已授权在城市之前进行个别试飞，但绝不允许多架无人机或在运营商之外。

内华达州自治系统研究所执行主任克里斯·瓦拉奇表示，今年夏天继续在德克萨斯州雷诺和科珀斯克里斯蒂举行的新一轮测试标志着所有这些情景的模拟结合，该公司正在进行无人机的里诺测试车辆或无人机。

“当我们四年前开始这个项目时，我们很多人都不会想到今天我们会站在这里，用高级建筑物上的高级无人机系统驾驶无人机，”他说。

美国宇航局艾姆斯研究中心无人机系统交通管理项目经理罗恩约翰逊说，该团队在2015年开始测试时采用了“爬行，行走，跑步”的理念，最终实现了第四轮模拟。

“我们肯定处于里诺这一发展的”跑步“阶段，”他说。

结果将与FAA分享。该机构在1月份概述了拟议的规则，这将放宽对飞行无人机对人群的限制，但表示不会采取最后行动，直到它完成另一项关于识别无人机飞行的规定 – 行业分析师称这可能需要几年时间。