Ola May很快就会在伦敦运行，作为它的口袋操作员许可证

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位于班加罗尔的cab-hailing独角兽Ola已获得私人租用车辆（PHV）运营许可证，可在伦敦运营。这将使该公司能够在9月份在伦敦开展业务。

奥拉发言人说：“伦敦是世界上最具代表性的城市之一，拥有先进的移动环境。我们能够在未来的时间将Ola带到伦敦更加兴奋我们期待通过与司机，车手，政府和地方当局合作，为伦敦建立世界级的移动产品。当我们准备好为他们服务时，伦敦人会更接近我们在城市发射的更多信息。“

该公司于2018年8月首次扩展到英国（英国）。该公司开始在加的夫开展业务，并很快扩展到另外六个城市，包括布里斯托尔，利物浦，伯明翰和雷丁。

就伦敦而言，值得注意的是摩根士丹利分析师最近的分析。 “我们认为Ola可能是一个更大的威胁，如果媒体报道Ola今年年底进入伦敦证明是准确的，”分析师说。然而，摩根士丹利继续看好优步，“因为它继续实现的强劲增长率显示了在2019年期间更快的预订和更多收入增长的潜力。”

该公司由Bhavish Aggarwal和Ankit Bhati创立，已经为国际扩张预留了60万美元，特别是，它们主要是在其主要竞争对手优步（Uber）占据主导地位的国家。

在主导了印度的乘车市场之后，Ola继续在国际市场上挑战优步。 2018年11月，Ola在新西兰推出服务，并为奥克兰，惠灵顿和基督城提供游乐设施。

2018年2月，它在澳大利亚珀斯推出了服务，据报道还在孟加拉国达卡和斯里兰卡科伦坡设立了团队。它还在去年3月扩大了在悉尼的业务。

随着它在全球范围内继续扩展其服务，Ola还在2018年12月进行了领导改组，以更好地管理业务。在此基础上，联合创始人Aggarwal和Bhati分担了公司的责任，Aggarwal承担了预计监督其国际扩张的责任，而Bhati将领导印度市场。

奥拉在英国拥有近10,000名司机，而优步去年拥有近4万名司机。根据Statista的报告，2019年英国乘车部门的收入为2,834亿美元。预计收入年增长率（2019 – 2019年复合年增长率）为8.2％，到2023年市场交易量将达到3,890万美元。