随着Gridlock破坏美国，Scoop为公司拼车筹集了6000万美元

你还记得Zimride吗？这就是Lyft在Zimride将其初始愿景优先于建立一个乘坐大型巨人之前所做的事情。在试图追赶优步之前，Zimride想要联系个人，以便他们可以分享游乐设施。

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毕竟，如果我们能够提高道路上每辆车的平均乘客人数，特别是在高峰期，那么拥堵将会减少。然而，早上开车，你会看到一辆乘客车，你可以算数。

Zimride通过其Lyft业务增加了拥堵，而不是缓解问题。但该公司不是最后一个研究拼车模型的公司。今天早上宣布耗资6000万美元的Scoop也希望能够拼车。

总部位于旧金山的Scoop服务可以帮助人们与同事和附近的其他人一起拼车。该公司拥有超过55家公司作为客户（或称之为合作伙伴），包括LinkedIn和T-Mobile等。通过这笔融资，Scoop表示已筹集了超过1.06亿美元的资金。 Activate Capital领导了最新一轮，其中还包括NGP Capital，法国法国巴黎银行，Total Ventures（法国能源巨头道达尔的企业风险部门），Index Ventures，Signia Venture Partners，Workday Ventures和G2VP的参与。

Signia，Index和G2VP分别领先Seed，A系列和B系列。

用户下载Scoop应用程序，并使用它来查找朝着同一方向前进的其他车队。如果需要，他们可以在早上和晚上安排拼车，而Scoop声称其算法根据诸如“最快路线，附近的汽车和拼车车道”等因素确定“最有效的旅行”。自2015年初由兄弟成立以来Scoop的Jonathan Sadow和Robert Sadow表示，“已经有超过700万次拼车旅行。”

该公司拒绝提供确切的用户或收入数据，今天早上通过电子邮件说它“快速增长，目前与10％的财富100强公司合作。”Scoop目前拥有超过150名员工，比去年同期的大约80名。它计划“在年底前积极招聘200多名员工。”

动量

Scoop是如何筹集如此大规模的一轮，比之前的所有资本赛事都要大一些？也许是它的业务成果。在今天早上的一次发布会上，Scoop表示，它是“全国最大的企业拼车解决方案”，其新资本“正处于公司加速增长的时期。”

投资者陷入困境，物质收入基础（市场规模隐含）和增长率上涨。该公司还拥有规模，在美国的“2,000个城市”开展业务。该公司表示，Scoop正在瞄准拥挤的“主要地铁”以进一步扩张。

如果你开车上下班，你就会知道这次演习的痛苦。如果您乘车长途跋涉，您会特别注意到道路上车辆越少，生活会有多好。如果Scoop能够在追求这一目标的同时赚钱，那么很难根除它。

Scoop正在努力解决的问题越来越严重。正如华盛顿邮报在2018年报道的：

根据人口普查局新发布的2017年美国社区调查的数据，去年美国通勤者在运输途中额外花费了两个半小时，尽管平均每日通勤时间仅增加了约18秒。

调查数据显示，平均通勤时间从前一年的26.6分钟上涨至26.9分钟。

这种趋势正在扼杀我们的生活，同时又不降低我们的工作量。让我们来看看Scoop及其不可避免的竞争是否无法让通勤长度趋势曲线向下弯曲。

估值为470亿美元，WeWork的价值更像是一家软件公司而非房地产公司。观看华尔街会很有趣……

WeWork今天发布了其公共S-1，使这个共同工作的巨人向成为上市公司迈出了重要的一步。

到目前为止，OpenSpace的技术已被用于总价值超过500亿美元的项目。

这位乘车巨头的员工被要求找到以创造性方式削减业务成本的方法。