如果是独家：DHL使用“智能”技术实现卓越物流

物流是整个行业供应链中的一个重要部门，正在看到智能技术的大规模部署。物流公司正在从物联网向无人机部署新技术，以提高效率。时机似乎是正确的，因为该行业已准备好应对整体经济放缓和中美贸易争端等因素造成的不利因素。

德国物流公司DHL Deutsche Post在技术使用方面处于领先地位。利用对研发的投资，DHL已成为引进各种创新的领跑者，例如最近在新加坡的数字双仓库。这种将物联网与数据分析相结合的智能仓库解决方案是亚太地区首个此类解决方案，并已在瑞士食品盘点和加工公司Tetra Pak实施。

在对国际金融的独家专访中，该公司向我们介绍了其最近在亚洲的其他技术创新，其对非洲大陆的计划，行业面临的挑战以及DHL计划如何克服它们。

IF：DHL最近在新加坡实施了智能仓库。在未来一到两年内，我们可以在亚洲预计有多少个这样的仓库？哪个特定国家属于该计划？ DHL与哪些公司合作？

DHL：我们无法对具体情况发表评论。然而，作为物流行业的思想领袖，DHL在结构上投资于趋势研究和解决方案开发，以应对当前和未来的物流挑战。新加坡的智能仓库是我们创新追求中出现的一种用例。

在DHL，我们相信以客户为中心的创新。我们的亚太创新中心（APIC）位于新加坡（欧洲以外的第一个创新中心），致力于促进快速采用解决方案，并在DHL内为客户，不同国家，行业和业务部门进行扩展。该中心还拥有DHL高级分析实验室，该实验室为DHL业务部门及其客户提供高级数据分析解决方案。

IF：您是否正在使用其他垂直行业或计划使用物联网，人工智能或其他最新技术？

DHL：我们相信，凭借我们长期以来的行业地位和规模，我们可以成为行业数字化和数字化的积极推动者，最终抓住机遇。我们正在与合作伙伴和客户探讨不同的领域。

我们还密切关注关键趋势并制定解决方案，以增强我们为客户提供的产品。例如，我们有无人机交付。在这里，我们与世界领先的智能自动驾驶飞行器公司之一EHang合作，共同推出全自动智能无人机交付解决方案，以应对中国城市地区的最后一道交付挑战。

除了无人机，电动汽车也是我们创新的重要组成部分。作为我们到2050年实现零物流相关碳排放的目标的一部分，我们一直在整个地区的车队中部署电动汽车。其中包括在中国和韩国使用电动货车和汽车，以及在马来西亚和台湾使用电动自行车和小型汽车。我们还与日本物流供应商Yamato合作，通过StreetScooter，德国邮政DHL集团的子公司，在日本部署电动汽车。

我们还拥有Resilience 360​​，一个创新的创新供应链风险管理平台，为企业提供他们用于供应链可视化，贸易合规性所需的信息，并帮助提供近乎实时的事件监控，以便能够破坏供应链。

关于印度，我们推出了DHL SmarTrucking，这是一种创新的货运解决方案，利用物联网（IoT）技术和数据驱动的路线优化见解。与传统卡车运输行业相比，这减少了高达50％的运输时间，并提供95％以上的可靠性，易用性，端到端货物可视性，温控功能和实时跟踪

此外，我们发布了一份新趋势报告，着眼于数字双胞胎对价值链各个环节的影响，它们提高物流流程绩效和效率的潜力，以及数字双胞胎企业对供应链的新要求和物流活动。此后，我们成功推出了Tetra Pak在该地区的第一个智能仓库客户。

DHL还采取了坚实的步骤来说明物流部门如何拥抱人工智能。我们正在与客户合作，探索如何将AI集成到他们的运营中，以最大限度地提高生产力。 DHL与IBM合作，发布了一份报告，评估人工智能在物流方面的潜力，并揭示如何最好地应用于改造行业，从而产生一类新的智能物流资产和运营范例。

IF：DHL在未来几年推出或计划在亚洲推出的最新技术或产品是什么？

DHL：DHL将创新视为我们业务的一个重要方面，以提高效率和客户满意度。在我们位于新加坡和德国的创新中心，我们正在与客户一起寻找概念验证，并进行试验。其中大部分都在进行中，但是当这些想法商业化时，我们将能够分享更多。

IF：您对亚洲的未来计划是什么？

DHL：作为物流行业的全球领先品牌，DHL系列产品提供无与伦比的物流服务组合，包括国内和国际点评递送，电子商务运输和履行解决方案，国际快递，公路，铁路，航空和海运运输到工业供应链管理。 DHL在全球220多个国家和地区拥有约380,000名员工，在亚太地区拥有84,000多名员工，DHL可以安全可靠地连接人员和企业，实现全球贸易流动。

我们是国际快递市场，合约物流和空运的全球市场领导者，是海运服务领域的两大主要参与者之一，也是欧洲领先的公路货运代理商之一。亚洲占2018财年全球收入的17％以上（约110亿欧元），并且仍然是我们投资的重要市场。我们将继续寻找机会来改善我们为客户提供的服务。

IF：中美贸易紧张对这个市场有什么影响？

DHL：我们非常密切地观察世界各地的经济发展，我们意识到整体经济环境不太有利。 2019年6月发布的DHL全球贸易晴雨表的调查结果暗示了这一点。这表明未来三个月全球贸易略有收缩，世界经济的主要驱动因素增长减弱。大多数宏观经济和劳动力市场指标都表明美国经济增长放缓和金融市场情绪受到贸易紧张局势的影响。

IF：亚洲物流市场的未来潜力是什么？增长面临的挑战是什么？您打算如何克服这些挑战？

DHL：根据亚洲开发银行的预测，预计亚洲将保持强劲但增长放缓：预计2019年地区国内生产总值（GDP）将增长5.7％，2020年将增长5.6％。

虽然我们广泛的投资组合和广泛的全球网络确实使我们能够更好地应对这些不确定因素，但作为全球物流供应商，我们尤其意识到自由贸易和开放边界的重要性，并且仍然是这种自由贸易和支持者的坚定支持者。我们认为，全球化所实现的增长和繁荣不应受到保护主义和民族主义活动的危害。我们专注于我们的核心业务，并将继续投资于优质服务，创新和基础设施，以满足客户的需求。

虽然我们意识到这些外部因素，例如持续的贸易紧张局势和地缘政治不确定性不在我们的控制范围内，但我们仍然乐观地认为，我们仍然可以依靠积极的趋势和发展，推动经济发展和物流发展。角色。

最重要的是，我们可以预期持续强劲的国内需求和强劲的外国投资流动以及各种经济体的贸易流动。除此之外，亚洲经济体还希望在其自己的次区域集团内增加双边和多边自由贸易区协定（FTA），包括与日本，印度和中国等主要贸易伙伴的协议。像东南亚国家联盟（东盟）这样的区域经济集团正在继续寻找降低其区域内贸易壁垒的方法，以促进经济一体化。

此外，虽然亚洲一直在基础设施上投入更多（该地区的道路网络每年增长约5％ – 比其他发展中国家快得多），但仍有更多工作要做，因为该地区采取了更多措施。经济快速增长。有了这个，我们预计全球跨境B2C电子商务行业将继续增长，并预计到2021年价值1万亿美元。这样，我们可以预期物流在跨境贸易中发挥关键作用。

（1）埃森哲和阿里研究