Rapido将提升INR 391 Cr系列B的监管障碍

Rapido将在监管障碍中提高391克朗B系列B的资金 图片来源:Hindu BusinessLine

总部位于班加罗尔的自行车出租车创业公司Rapido在B轮融资中筹集了391克朗(54.54万美元)的卢比。

根据Inc42公司事务部提交的文件,公司董事会于8月19日通过决议,分别提供11股权益和28,387股B系列股票,价值分别为1,37,682印度卢比和1,37,592印度卢比。投资将来自WestBridge Capital,投资额为222.6卢比,而Nexus投资额为56亿卢比。

其他一些投资者包括Integrated Capital Growth Limited,BAce Capita,Shunwei Capital,Sabre Partners,Rashmi Kwatra。投资后,WestBridge预计将持有该公司22.4%的股份,其次是Nexus和Shunwei Capital的12.54%股权,持有4.18%的股权。

据推测,该公司将筹集由Westbridge Capital和ShunWei Capital牵头的50亿美元。 1月份,Rapido在由香港多策略私人投资办公室Integrated Capital和Nexus领导的A轮融资中筹集了10万美元。

Rapido由Rishikesh SR,Pavan Guntupalli和Aravind Sanka于2015年10月创立,目前拥有10K活跃的司机或“船长”,包括女性。任何拥有两轮车执照,自行车,车辆登记证和自行车保险的人都可以将自己注册为Rapido船长。

截至2019年1月,Rapido每月订购2.5Mn订单,并计划在今年年底前增加到20Mn订单。在其法庭上诉中,Rapido表示,它没有从其服务中获得任何利润。

该公司最近收购了位于孟买的分析初创公司Vahanalytics。 Vahanalytics的创始人及其完整的技术团队已经成功建立了Rapido的数据科学部门。分析初创公司一直利用他们在运输数据科学方面的专业知识来影响增长,安全和运营。

最近,泰米尔纳德邦的州交通管理部门和警察部门质疑Rapido在该州运营服务的有效性。 Palanisamy领导的政府反对Rapido在该州的服务,因为它不属于“机动车法”的范围。

在反对之后,马德拉斯高等法院在7月份禁止Rapido在泰米尔纳德邦的行动大约两周。但是,该禁令后来被禁止。印度最高法院还要求该中心考虑制定管理和规范Ola和Uber等基于申请的出租车服务的法律。这将包括规范自行车出租车运营,这已经证明对Ola和Rapido来说代价高昂。

幸运的是,在监管障碍的时候,大型投资者的投资继续显示出对该国自行车出租车运营的信任。

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