新研究将区块链应用于电动汽车充电

8月14日，加拿大滑铁卢大学的研究人员发表了一项关于电动汽车充电行业区块链的研究。它概述了区块链如何在消费者，能源供应商和业主之间提供信任。

研究发现，一项相对较新的服务，仍然缺乏对路边充电的信任。与传统燃油暴涨不同，成本以数字方式显示，供应商很少是知名的能源公司。因此，车主不知道他们是否支付了适当数量的汽车充电费用。

“能源服务越来越多地由与客户和合作伙伴没有完全建立信任关系的实体提供，”其中一位作者，滑铁卢计算机科学部博士候选人Christian Gorenflo说。

“在这种情况下，区块链是取代中央可信方的有前景的方法，例如，可以实现直接的点对点能源交易，”他解释说。

我们的想法是将数据存储在区块链中，以了解所消耗的能源和所涉及的交易。因此，信息可以安全地被篡改并且可以被所有各方访问。从本质上讲，区块链将成为信任的唯一来源，目前业内缺乏这种信任来源。

研究人员，计算机科学家Srinivasan Keshav教授，管理科学家Lukasz Golab教授和Gorenflo与一位未具名的汽车充电服务提供商合作。该研究涉及公司在物业上安装充电点，以便车主的收入将由服务提供商和业主共享。

为了将区块链整合到这样的系统中，研究人员概述了三个步骤。首先，确定所涉及的各方并信任它们之间的关系。服务提供商，业主和车主之间需要信任。

其次，区块链解决方案必须与智能合约建立，并由各方负责。最后，一旦系统成为信任源，区块链就可以随着时间的推移迁移到更大的汽车充电网络。

“减轻电动汽车充电中的信任问题可能会导致拥有充电站的人甚至那些只有户外电源插座的人更愿意与电动汽车充电服务提供商合作，从而更好地覆盖充电站，”Gorenflo说。

他还暗示物联网（IoT）集成的可能性：“最后，我们甚至可以建立一个机器对机器通信而不是人机对话的系统。如果自动驾驶汽车需要动力，它可以检测到并驱动到最近的充电站，并在与该充电站的平台上进行通信以获得电力。

围绕电动汽车充电已经有几个区块链项目。上周，Omega Grid宣布与EDF和萨克拉门托市政府进行试验。它旨在协调电动汽车充电与太阳能发电。

博世和捷豹路虎有单独的项目探索可能性。

而在日本，两家汽车制造商 – 丰田和本田 – 正在寻求使用电动汽车电池来存储消费者产生的太阳能。本田在Mobility Open区块链 Initiative（MOBI）的框架下与通用汽车合作。