泰米尔纳德邦EV政策:100%机动车免税,制造商补贴
泰米尔纳德邦政府于9月16日发布的国家电动汽车政策提议推动电动汽车创业公司,同时为电动汽车和电池制造商推出各种奖励和优惠政策。
该政策指出,到2022年,所有电动摩托车,公共汽车,三轮车和其他货运车辆将免税100%。
此外,还为参与电动汽车,备件,电池和充电基础设施制造的公司引入了特殊优惠。这些特许权包括电动车制造业15%的资本补贴和电池20%的资本补贴。
为了有资格获得这些特许权,公司需要拥有50名员工,并且必须在2025年之前对电池和充电基础设施的制造投入大约50亿卢比的投资。
泰米尔纳德邦电动汽车政策还指出,政府将通过国营电力实体TANGEDCO或通过公私合作伙伴关系帮助在公共场所建立充电基础设施。此外,该政策还提议补贴工业园区的土地成本,土地购买的印花税减免等。
国家政策还包括修订城市建设规则,以确保新建筑物有电动汽车充电点的规定。政府还将向公共交通单位分配资金,将电动公交车纳入国营运输车队,此外还有关于三轮电动车开放式许可证制度的建议。
电动车生态系统在印度
包括喀拉拉邦,波场甘纳邦和德里在内的多个州政府补充了中央政府的国家电动交通任务计划(NEMMP),提出了各自的电动汽车政策。
就在上个月,北方邦政府宣布了其国家电动汽车政策,其目标是到2030年将70%的公共交通工具转换为电动汽车。该州还承诺对首批10万辆电动汽车购买者免征100%的登记费和道路税。 。
它还建议到2024年建立200K充电站,然后在路上放置1MW EV,包括1K总线。首先,州政府将Varanasi,Lucknow,Gorakhpur,Agra,Prayagraj,Kanpur,Mathura,Ghaziabad,Meerut和Noida确定为“模范城市”。
为了推动印度电动汽车的采用,中央政府宣布更快地采用和制造混合动力和电动汽车(FAME)计划。在该计划的第二阶段,它已提议在未来三年内向电动汽车(EV)采用10万卢比的INR。