SpaceX和NASA将准备在2020年初将宇航员送入太空

SpaceX首席执行官兼创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）与美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstine）一起表示，到明年第一季度，Space X将在相当大的程度上完成开发工作，并将开始为“乘员龙”号飞船进行首次试飞。

根据布赖登斯汀的说法，只要从现在起至明年第一季度开始，重新设计的降落伞及其应急系统都不会发生不可预见的情况，那肯定会发生。

布莱登斯汀的乐观态度显然是可以衡量的，因为他强调了该项目的重要性以及必须做多少工作才能确保它完全没有风险。按照他的说法：

“这对我们国家来说是大事。我们不能把它弄错，实际上，我们必须把它弄对。这些是我们认为可以在明年第一季度完成的重要信息，但是我们不会冒任何不适当的风险，因为我们最优先考虑的是宇航员的安全和任务的成功。记住，这是机组人员的第一次飞行，是一次试飞。”

许多人认为署长的声明改善了NASA和SpaceX之间的关系，尤其是在两位酋长最近似乎互相对立的时候。几周前，马斯克向记者和公众展示了SpaceX的新星舰原型。

然而，布莱登斯汀在前一天发布了一条推文，似乎在对该公司采取了措施，因为SpaceX多次推迟了商业船员项目的启动，该项目预计最早可以追溯到2017年。

我对@SpaceX明天宣布的声明：pic.twitter.com/C67MhSeNsa

-Jim Bridenstine（@JimBridenstine）2019年9月27日

即使Bridenstine建议，如果在此之前事情看起来不太正确，可以很容易地推迟项目的启动时间，但他仍然对启动会发生的情况感到乐观。

“伊隆和我对此达成了强烈共识-我们正在开发的最重要的一件事是，从美国本土向美国宇航员发射美国火箭。

创造人类太空飞行是创建SpaceX的原因，我们非常荣幸能与NASA合作，并实现这一目标。真的，这是一个梦想成真。”

NASA于2011年结束了航天飞机项目，从那以后，人们到达国际空间站的唯一途径就是通过俄罗斯的联盟号火箭。这是一个不舒服的选择，每位宇航员的费用高达8500万美元。美国宇航局与SpaceX以及波音公司合作的商业乘员计划的目的是，使用美国的条款使这项工作更具成本效益，美国的条款预计会减少3500万美元，每个座位5000万美元。

SpaceX由Elon musk于17年前于2002年创立。该公司是完全私有的，因此任何人都不可能买进。唯一的例外是，有些被SpaceX精心挑选并拥有一定股权的投资者。

例如，Google和Fidelity早在2015年就签署了一项合并协议，使该公司的市值达到100亿美元。截至2019年5月，熟悉该公司的人士告诉CNBC，SpaceX的价值为333亿美元。马斯克此前曾暗示，该公司并不急于进行首次公开​​募股。