Ola将联合创始人Ankit Bhati的距离报告称为“无根据”

随着联合创始人安吉·巴蒂（Ankit Bhati）的报告与该公司的盛行背道而驰，奥拉决定通过称该报告“毫无根据”来结束所有猜测。

总部位于班加罗尔的出租车叫车独角兽在与Inc42进行电话交谈时说：“没有什么类似的报道了。此外，我们不想对此进行任何对话，因为这是毫无根据的。”

故事发表后，奥拉（Ola）还向Moneycontrol发表了声明。 “我们坚决否认安拉·巴蒂（Okit Bhati）从奥拉（Ola）转移过来的任何进展；这完全是错误的，议程是根据既得利益制定的。 Ankit Bhati是联合创始人，并且是Ola及其旅程的核心。因此，散布毫无根据的谣言和猜测是可耻的。”公司发言人在网站上说。

该报告于10月12日在MoneyControl上发布，指出Ola的联合创始人已停止研究日常事务，也已停止“上任超过两个月”。该报告还暗示，由于与其他联合创始人巴菲什·阿加瓦尔（Bhavish Agarwal）之间存在一些内部冲突，他与公司的潜在差距很大。

该报告援引一些消息来源的话说，两者之间的“问题”始于2017年的Foodpanda和Ola。它还表示存在技术故障，“ Bhavish在公开会议上对Bhati的表现不佳”。

同时，巴蒂（Bhati）继续持有Ola母公司ANI Technologies的股份，并且还是该公司的董事会成员。此外，据报道，巴蒂（Bhati）与奥拉（Ola）最新的合资企业Ola Electric Mobility（OEM）没有任何关系，该公司已进入独角兽俱乐部。另据报道，Bhati也不拥有该公司的任何直接股权，而他在OEM中的少量股份是通过他在ANI技术中的股权。

Ola积极准备上市

该报告是在Ola准备公开上市的同时产生的，并且还设立了IPO前基金。该公司还从该基金获得了新的资本注入，用于一般业务活动。

根据Inc42获得的企业事务部文件，该公司于9月27日从ARK Ola Pre IPO基金获得了35.88印度卢比（合505万美元）的J轮融资。备案文件显示，该公司已按面值10印度卢比的价格配售了16885股股票，每股溢价21,240印度卢比。

先前的报告还表明，Ola已经组建了一支由十几名员工组成的初始团队来进行IPO准备。该公司还要求更改技术初创公司公开上市的准则，特别是有关发起人持股的规定。

关于巴蒂离婚的报道可能并不十分令人欣慰，尤其是在奥拉（Ola）积极寻求公开上市之时。

Ola成立于2011年1月，已在印度，英国，澳大利亚和新西兰的50多个城市提供服务。它还从软银，拉丹塔塔，现代汽车，起亚汽车，萨钦·班萨尔等投资者那里筹集了超过38亿美元的资金。