华为：监管机构友善，纵向合作是5G成功的关键

华为的肯·胡（Ken Hu）表示，5G可以在中国矿山中创造安全性和效率。在韩国推动新的消费者体验

ZURICH –成功的5G部署远不止消费者和企业。华为副主席肯·胡（Ken Hu）在本周在瑞士举办的第十届移动宽带论坛的开幕式主题演讲中说，这也需要政府和监管机构的支持和接纳。

此外，胡锦涛指出，瑞士“是举办今年活动的理想场所”，因为运营商Swisscom和Sunrise已经相当广泛地提供了商用5G可用性，后者后来都使用端到端华为套件。美国第三大航母“SALT”号计划在年底前发射。在这里更多。

胡锦涛的演讲主题以及整个会议的主题是“为5G奋斗”。从4G到5G，我们取得了令人难以置信的进步，”他说。 “作为一个行业，我们应该为此感到自豪。但是今天，我想谈谈下一步。我们从这里去哪里，如何充分利用5G技术？对我来说，这是观念上的转变。不仅针对供应商和运营商，还针对监管机构和政府。 5G是一项革命性的技术。我们都需要以不同的方式来考虑它。”

胡先生专门讨论了灵活，廉价的频谱接入需求。更容易访问新的和现有的无线基础设施站点；以及跨部门协作以开发用例和业务案例。

在频谱方面，胡说，过高的许可价格将导致行业停滞，因为运营商努力分配用于网络建设的资本支出。他说，在中国，政府允许承运人分期付款，而不是预先付款。在沙特阿拉伯，政府降低了成本，反过来又提高了用户体验和覆盖范围的要求。他说：“这对双方都是双赢。”

考虑到支持一致的5G体验所需的网络致密化，尤其是在使用毫米波频率时，运营商会遇到相同的重复出现的问题集：电源，回传和站点。对于场地收购，胡以沙为例

现在到站点资源。 “网站的可用性始终不足以满足需求。法规可以通过提供更多的公共基础设施来共享并为站点建设提供指导，从而帮助……。”

在上海，市政府为多功能公用事业职位设定了标准。到2020年底，将在500公里的道路上设立此类职位。 “这将有助于再提供30,000个站点。那就是我们今天市场上现有站点的75％。”在德国，运营商与监管机构合作，以识别可用于5G的公共资源。”例如，英国放宽了法规，例如使用更高的天线。

“我们都可以从这些实践中学到东西。”

还有5G从消费者服务向连接Medium演进的概念，为企业和行业的数字化转型奠定了基础。胡以一个中国矿山为例，华为与中国移动合作建立了5G网络，以支持无人驾驶矿车。

由工人载人时，需要四名年收入为$40,000的驾驶员

d只能操作一辆卡车，并且只能安全地以每小时10公里的速度操作车辆。当您将人员排除在外时，每辆卡车每年可节省约160,000美元的成本，但也没有生命安全风险，并且每小时可行驶35公里，因此明显提高了效率。

但是，这类类型的面向工业的用例必须与合作伙伴合作开发，因为运营商不一定具有在真空中进行此操作的专业知识。胡说：“在垂直行业知识方面，我们仍然面临挑战。” “我们可以通过跨部门合作解决这些挑战。”