汽车制造商开始对自动区块链支付系统进行现场测试

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据透露,最初在Mobility Open区块链 Initiative中开发的车辆识别网络将在美国进行测试。

自去年以来,全球领先的汽车生产商-宝马,通用汽车,福特,雷诺和本田-一直在根据Mobility Open区块链 Initiative(MOBI)进行区块链汽车识别和支付系统的研究。下个月,汽车巨头将开始在美国测试车辆识别网络。

正如《日经亚洲评测》(Nikkei Asian评测)报道的那样,汽车制造商的目标是集成区块链系统,以自动在典型的通勤路线上付款。该系统不需要现金,信用卡或借记卡。相反,它为单个汽车创建数字ID,并将有关汽车的所有权,寿命和服务历史的数据链接到这些ID。对于驾驶员来说,该系统似乎是一个很好的解决方案。在结算通行费,停车费等时不再需要它们,因为费用将自动支付。

下个月,该系统将在美国进行测试。

关于摩比

Mobility Open区块链 Initiative(MOBI)是由世界领先的汽车制造商宝马,通用汽车,福特,本田和雷诺汽车于2018年成立的尖端财团。它的任务是寻找和开发用于区块链技术的汽车用例。作为提高汽车制造行业对区块链的采用。该小组的广泛目标是使交通运输“使用区块链技术更安全,更实惠,更容易获得。”该财团建立了一个坚实的生态系统,以促进端到端解决方案的标准,以用于未来的多模式电动交通解决方案,例如作为车辆标识和电动汽车网格的集成。

MOBI由丰田研究院前首席财务官兼移动服务总监克里斯·巴林格(Chris Ballinger)领导,其董事会中包括ConsenSys创始人兼以太坊的联合创始人约瑟夫·鲁宾(Joseph Lubin)和Hyperledger执行董事Brian Behlendorf。

克里斯·巴林格(Chris Ballinger)说:

“通过将汽车制造商,供应商,初创企业和政府机构召集在一起,我们可以加快采用速度,从而使企业,消费者和社区受益。”

将来,我们可能会期望该财团将数字货币整合到其活动中。做到这一点的方法之一是用加密货币补偿用户,以便在停电后将能量重新投入电网。

目前,MOBI正在与100多家杰出的汽车制造商,公司和NGO合作。其合作伙伴包括Bosch,DLT Labs,Achmea,埃森哲,ConsenSys等。但是,该组织并不是将区块链技术应用于汽车行业的先驱。

早些时候,丰田开始进行自己的研究,雷诺加入了R3研究联盟,戴姆勒成为Linux基金会Hyperledger项目的一部分。顺便说一下,后者与区块链公司Riddle&Code签署了合作伙伴协议,目的是生产汽车的硬件钱包。

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