商务部：中国汽车销售仍具有“巨大潜力”

2011年8月，在北京闹市区的交通高峰时段，堵车。（图片来源：Bigstock / Checco）“ width =” 840“ height =” 558“ data-recalc-dims =” 1“ src =” https://i2.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2019/11 /bigstock-Beijing-China-August-301768414.jpg?w=1600&ssl=1 1600w，https://i2.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2019/11/bigstock-Beijing-China- August-301768414.jpg？resize = 300％2C199＆ssl = 1 300w，https://i2.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2019/11/bigstock-Beijing-China-August-301768414.jpg ？resize = 768％2C510＆ssl = 1 768w“ data-lazy-sizes =”（最大宽度：840px）100vw，840px“ src =” https://i2.wp.com/technode.com/wp -content / uploads / 2019/11 / bigstock-Beijing-China-August-301768414.jpg？resize = 840％2C558＆is-pending-load = 1＃038; ssl = 1“ srcset =” https://technode.com/数据：image / gif; base64，https://technode.com/R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP////yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7“> 2011年8月北京下班高峰时段的交通拥堵。（图片来源：Bigstock / Checco）

据中国媒体周四报道，中国一位高级官员周四表示，近期中国汽车销量的显着放缓不会影响长期增长潜力，长期增长潜力在未来几年仍将保持强劲。

重要性：在经历了长达三年的繁荣之后，中国的汽车销量正面临着持续的低迷。但是，10月份的销售数字显示下跌速度较慢。

• 中国主要汽车制造商的销量在10月份出现小幅回升：总部位于浙江的吉利售出了13万辆汽车，在连续六个月下跌后同比增长0.9％。
• 总部位于重庆的长安汽车周三表示，10月份售出了超过16.4万辆汽车，同比下滑幅度从9月份的8.6％降至1％。

详细信息：中国工业和信息化部（MIIT）副主任罗俊杰周四在此表示，鉴于中国人均汽车拥有量相对较低，中国汽车销售仍有很大的增长空间。今年的中国国际进口博览会（CIIE）在上海举行。

• 行业资深人士对此表示赞同。博世中国执行副总裁徐大全在上个月的一次活动中对TechNode表示，中国的汽车市场还远远没有饱和。这家德国汽车供应商对未来几年市场走势将继续保持增长充满信心。
• 麦肯锡公司（McKinsey＆Co.）在一份报告中称，2018年，中国每千人中有约173辆汽车拥有汽车，远远落后于其他主要汽车市场，例如德国（589辆）和美国（837辆）。
• 罗说，北京正在为新能源汽车（NEV）市场起草新的发展计划，环保部上周结束了与外国企业在中国的会谈，以收集意见。
• 他补充说，中国将在未来十年左右的时间里加大在电动汽车，汽车连接性，汽车智能和共享出行方面的开发力度。

背景：为了引进领先技术并促进竞争，北京通过取消对外资所有权的限制，正在扩大对海外汽车制造商的市场准入。首先于2018年4月取消了对全电动和插电式混合动力汽车的限制。

• 罗说，政府将取消对商用车和乘用车市场中汽油动力汽车的淘汰限制，据国家计划机构国家发展和改革委员会称，这将分别于2020年和2022年生效。

报告：中国新能源汽车销量下跌幅度超出预期