“银色十月”对中国汽车销量下跌的影响很小

（图片来源：特斯拉）

根据中国乘用车协会的最新数据，10月中国零售汽车销量的下跌幅度略有放缓，同比下跌了5.7％，总计184万辆，延续了过去一年半的持续低迷（ CPCA）。

重要性：最新数据表明，尽管中国汽车业经历了历史性的旺季，即“黄金9月，银10月”，但市场仍未扭转。

• CPCA秘书长崔冬树周五表示，市场几乎没有迹象表明经济放缓可能会持续到2020年第一季度末，因为猪肉价格上涨带动中国消费者增加了基本商品支出。

详细信息：根据CPCA周五发布的报告，10月份中国汽车零售销售的下跌速度有所放缓，同比下跌了5.7％，而9月为6.5％，8月为9.9％。

• 尽管新能源汽车的销量环比增长1％，至66,000辆，但同比下跌幅度更为明显，下跌幅度为45.4％，而9月份为33.4％，8月为15.5％，这是由于政府补贴减少的影响保持。
• 传统混合动力汽车是一个亮点，上个月销量同比增长38％，达到28,000辆，连续第二个月增长。
• CPCA预计，到2020年，新能源汽车的销量将达到160万辆，同比增长1％。该协会说，要达到这个数字将需要决策者和整个行业的辛勤工作。
• 随着全球汽车制造商在中国的业务不断扩大，明年电动汽车行业的竞争也有望加剧。特斯拉及其全资拥有的上海超级工厂将在中国电动汽车行业的发展中发挥特别重要的作用。
• 由于减免关税和可能通过提高生产效率节省成本，CPCA预计将有很大的幅度降低Model 3的标价，目前为355,800元人民币（约合50,840美元）。较低的价格将促进销售，甚至促进行业内的竞争。崔说：“ Model 3的基本型号在美国约为24万元人民币，”崔先生说，Model 3的价格范围在不久的将来不会超过30万元人民币。

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