Aurora的自动驾驶系统需要更多的摩托车经验。因此，一个骑车俱乐部帮了忙。

铁阶摩托车俱乐部的旧金山分会通常对自动驾驶汽车并不关心，但是自动驾驶汽车公司Aurora最近花了整整一天时间与俱乐部的骑车人一起开车。

由特斯拉自动驾驶公司前负责人斯特林·安德森（Sterling Anderson）共同创立的公司Aurora正在开发一种称为Aurora Driver的自动驾驶系统。像所有自动驾驶程序一样，该系统需要在道路上练习，无论是在自动驾驶模式下记录公共道路上的现实里程，计算机模拟还是手动驾驶。它的感知系统正在吸收周围的一切：行人，自行车，其他汽车，卡车，送货车，电动踏板车，错误的购物车，建筑工人，以及摩托车。该数据用于预测道路上的未来情况并对其做出反应。

目击摩托车并不罕见，但要确保机器对这种特定车辆更加熟悉和舒适，Aurora需要为这种车辆类型专门安排一次机器学习日。

因此，感知团队召集了六名摩托车手，以简单的方式驾驶Aurora车辆行驶。 （Aurora并不是在开发实际的汽车，而是可以在汽车中工作以使其自动驾驶的技术）。由于汽车只需要收集数据，因此它们处于手动模式以进行摩托车测试。摩托车俱乐部吸引了一些志愿者，甚至还有一些Aurora员工和一位员工的父亲出来骑摩托车。

当需要学习自动驾驶汽车时，请带上当地的摩托车俱乐部。

图片：极光

作为一家科技公司，“摩托车学习日”（这就是我所说的特殊摩托车赛事）并非一帆风顺，而是四处游走。数据团队希望从自动驾驶汽车在现实世界中可能遇到的各种场景中收集特定信息。

首先是测试不同的“位置”，这意味着摩托车在与汽车相同的车道中，在汽车的前方，后方或旁边。然后是“方法：”迎面而来的摩托车不同于从后面经过的摩托车。摩托车也骑在汽车前面。

摩托车快速灵活，因此自动驾驶汽车会经历不同的场景，其中摩托车以不同的速度（从后方，迎面而来，前方）以不同的方式驶近。这些车还练习了前面停着摩托车的停车方式，因为这与轿车或其他车辆的体验不同。

对于忠于某些品牌的摩托车迷来说，最好的部分是对不同类型的摩托车进行测试：一辆印度摩托车，四辆哈雷戴维森摩托车，一辆KTM运动越野车和一辆雅马哈巡洋舰自行车都绕着自动驾驶汽车行驶。最好的自动驾驶汽车将从他们的雅马哈汽车中了解哈雷。

摩托车学习日并不是一劳永逸的交易-自动驾驶汽车永远都不会学习，但这就像是一个大型学习价格。现在，该系统具有有关摩托车以及任何外观和行为类似于道路上的摩托车的强大数据集。