塔塔汽车决定帮助城市锂满足电动车队的需求

印度汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）将于11月18日与电动汽车（EV）车队提供商Lithium Urban合作，在本财政年度末（2020年3月）为其后者的车队提供400 Tigor电动车。

塔塔汽车公司还将为其即将推出的电动汽车Nexon EV提供100单位。通过这种合作关系，二人组希望解决乘用车，公共交通和货运等各个领域的出行解决方案。

塔塔汽车公司电动汽车业务总裁Shailesh Chandra表示，此次合作将帮助该公司比以往更快地“使车队电气化”并完成其议程。在声明中，甚至Lithium Urban Technologies的创始人Sanjay Krishnan都补充说，该合作伙伴关系将有助于区分其“乘客服务的服务”。

本月，锂电还与IT和技术公司Wipro签署了一项协议，为印度境内所有Wipro园区提供交通服务。

Lithium Urban由克里希南（Krishnan）于2015年成立，是一项零排放交通服务，为机构，公司和其他私人实体提供互联的电动车队和相关的充电基础设施。自2015年推出以来，该公司声称迄今已拥有780万万英里的能源消耗，耗电量为15万亿千瓦时，节省了数十万公升汽油。

Lithium Urban的车队目前拥有850余辆车，每天载客2万，载客量1万次。根据该公司的网站，Lithium Urban拥有25个以上的大型客户，并在印度建立了500多个快速和慢速充电器。

根据世界经济论坛（World Economic Forum）的报告，与Ola Electric Institute（OEI）合作发布的一份报告指出，由于政府的政策和倡议，印度有潜力成为全球最大的电动汽车市场。该报告分析了10个州和工会领土（UT）的电动汽车政策。

落基山研究所（RMI）的另一份报告《突破电池报告》强调，印度的电动汽车价格肯定会比美国好。该报告强调，到2023年，电动两轮和三轮电动车的价格将与印度的汽油和柴油驱动的汽车竞争，而美国将至少落后七年。它还补充说，到2030年，电动两轮和三轮车将占此类乘用车销量的80％以上。