Huddle，growX为印度电动汽车初创企业推出加速器

为了扩大该县的电动汽车生态系统，孵化器和加速器Huddle以及早期风险投资公司growX Ventures宣布了针对电动汽车初创公司的加速计划。RACEnergy和Cell Propulsion已在该计划的第一批中选择。

Huddle表示，选定的初创公司将与Exide，Tata和Swiggy等其他公司和初创合作伙伴公司一起获得专门的导师，种子资金，业务发展机会和相关的先导测试设施。

自2019年6月启动加速计划以来，哈德（Huddle）已评估了170多家在电动汽车领域工作的初创公司，其中包括从事充电基础设施，电池交易所，微动性，数据分析和电动汽车组件等领域的公司

哈德（Huddle）联合创始人兼合伙人Sanil Sachar表示，电动汽车在三轮车领域的采用前景良好。不过，他补充说，高速三轮车的供应仍然稀缺且难以承受。萨查尔说：“ RACEnergy将使自动驾驶汽车向电动汽车过渡，从而使他们能够驾驶更多的汽车，降低运营成本，并从每次骑行中获得更多收益。”

Huddle-growX电动汽车加速计划中的初创企业 

RAC能源

RACEnergy成立于2018年，由Arun Shreyas和Gautam M共同创立。该公司制造高性能改装套件，将现有的三轮内燃机车转换为电动车。它还通过其专有的电池交易所站提供能源基础设施支持。该公司得到growX Ventures，Prophetic Ventures等投资者的支持。

电池推进：

基于班加罗尔的Cell Propulsion成立于2016年，由Nakul Kukar，Supratim Naskar，Paras Kaushal和Sridhar Ramasubban发起。该公司为轻型和重型商用车构建集成的电动动力总成，该动力总成由带有航空级电池盒和热管理系统的可充电电池组供电。最近，该公司在班加罗尔市政运输公司（BMTC）的试点中成功将柴油客车转换为电动客车。它由Endiya Partners支持。

在谈到印度电动汽车初创企业的重点领域时，哈德（Huddle）的联合创始人兼合伙人伊桑·科斯拉（Ishaan Khosla）表示，电动汽车尚无通用解决方案。他补充说，在发达国家中行之有效的在印度可能行不通，因为解决方案必须从头开始。

除了两家电动汽车初创公司以外，基于古尔格拉姆的Huddle还孵化了其他初创公司，包括超级食品初创公司Ketofy，区块链初创公司1Ramp和物联网初创公司Trillbit。