未知的特斯拉使华尔街两极化：要么上涨25％，要么下跌90％

特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在该公司在中国工厂的表演中。 （路透社）

分析师对伊隆·马斯克（Elon Musk）创立和管理的公司持不同意见。有些人认为具有良好的潜在价值，而另一些人则建议尽快逃跑。

特斯拉使华尔街疯狂。电动汽车制造商是如此独特，以至于分析师无法就公司的真实状况达成共识，因为他们表明购买建议存在差异或专家的客观价格存在巨大差异。

在本周四在华尔街的交易中上涨了两个百分点以上之后，弗里蒙特（Fremont）签名的标题已经出现在430美元的周围。因此，埃隆·马斯克（Elon Musk）的生物虽然处于历史高位，但其资本已经接近800亿美元。

尽管如此，精神分裂症还是明显的。 GLJ Research的分析师戈登·约翰逊（Gordon Johnson）认为，特斯拉的股票确实价值44美元，为新街研究公司工作的同事皮埃尔·费拉古（Pierre Ferragu）表示，它们的价格应该在530美元左右。这种差异怎么可能出现？

总共有36个分析签名涵盖了Tesla。其中有11个推荐客户购买股票，有10个推荐客户等待事件，其余15个则认为最好折叠蜡烛，收集好处并寻找更绿色的牧场。再次，分裂。

在2019年期间，特斯拉在股票市场上赢了26％，非常接近其历史最高水平。它以创纪录的车辆交付量和历史上最高的营业额做到了这一点，在此过程中实现了盈利-仍然不受限制。所有这些都没有使市场站在一边，不愿消除在资产负债表上出现“债务”一词的145亿美元（约130亿欧元）。

Camaccord的分析师杰德·多斯海默（Jed Dorsheimer）并没有把特斯拉的目标价格从每头汽车的目标价格从375美元提高到515美元。对于Dorsheimer来说，“市场一直担心特斯拉的需求问题”，但认为“其财年第四季度将是稳定的”，并且将“与已经强劲的第三季度结合起来”。他还指出，2019年的车辆交付量高于估计。

特斯拉每年第三季度交付的汽车

同样，JMP Securities认为“今年的交付共识远低于现实”。他们向这家加利福尼亚公司保证，这些先前的指标“并未反映出上海工厂的贡献，而上海工厂已经在进行中”。这些判断与Wedbush做出的判断非常相似.Wedbush在去年12月致客户的信中指出，特斯拉在欧洲和中国的积极趋势。

当然，华尔街对伊隆·马斯克（Elon Musk）的行为也抱有一些不信的人。纽约市Cowen分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne）认为，“除中国和荷兰之外，Model 3的交付量将非常低”。威廉姆斯研究公司的布拉德福德·迈克勒（Bradford Meikle）看到的阴影比灯光还多，他将特斯拉的目标价格定为70美元，仅相当于当前价值的四分之一。

拐点

特斯拉非常接近测试分析师的两极分化。该公司面临一个财政年度结束时的问题，只有两种途径：“繁荣与萧条”。交付的汽车数量要么超过了马斯克的承诺，要么市场欣喜地接受了这一消息，要么保持低于预期，投资者因此而逃离了恐怖。有了特斯拉，没有中间立场。

在公司里，他们用舌头结束了这一年。马斯克本人要求他的员工自愿将钥匙交给他的购车者。必须达到目标，为此，有必要在大街上再增加105,000辆汽车，这将是公司历史上的最高数字。

除其他事项外，马斯克还收到了来自荷兰和中国的好消息。根据彭博社的数据，这个欧洲国家-以前被称为荷兰-正在经历一场真正的发烧，仅在12月登记了11563辆Model 3。欣喜的原因？ 1月1日，购买清洁车辆附带的税收优惠措施已经完成，荷兰人（以前称为荷兰人）已利用折扣优惠节省了几欧元。

对于亚洲巨头这个世界上第一个市场，好消息来自上海。特斯拉工厂仍然闻起来很新，已经在将汽车运送给新的所有者。对于特斯拉来说，这家工厂要尽快实现满负荷运转非常重要，因为这可以显着节省运输费用，并减轻特朗普和领导的关税。

似乎还不够，市场正在努力购买特斯拉的债务。彭博分析师乔尔·莱文顿（Joel Levington）称，一年的违约风险最低，“ 2020年的信贷状况显示出改善，EBITDA上涨”。