Mahindra的栓塞路线图：Meru带电

印度汽车制造商Mahindra和Mahindra在1月9日宣布，正在寻求使无线电出租车运营商Meru的车队电气化，以专注于机场运输。

Mahindra和Mahindra的董事总经理Pawan Goenka在德里举行的新闻发布会上说：“购买Muru的背后原因是，很多人不相信电动汽车（EV）。因为我们是OEM [original equipment manufacturer]，如果我们能证明电动汽车存在一种商业模式。”

Goenka指出，有两种方法可以使Meru的船队通电。第一个是有机地建立新业务，而第二个是购买预设模型并进行修改。该公司决定采用第二种模式，即购买“有趣的”设置并与其合作。

Mahindra的总经理还指出，他们的主要重点将放在电动汽车上，该公司将“与其他服务提供商正在做的事情类似，但有所不同。”他还指出，有足够的空间容纳更多的服务提供商，并且该细分受众群中的新条目不应引起关注。

在谈到政府在推动电动汽车方面的作用时，Goenka补充说，当局已经通过鼓励电动汽车来尽自己的一份力量，现在甚至州政府也通过激励措施和政策积极推动电动汽车生态系统的发展。

Goenka强调，现在是OEM厂商承担起促进印度EV生态系统的责任的时候。他还强调，负担能力和价格范围是印度电动汽车行业的一些重要因素。

Mahindra在BSE备案中表示，Mahindra于2019年9月收购了Meru的55％多数股权。两家公司签署了认购和分批最多55％的股权的股东协议。

根据协议，马辛德拉还有权任命Meru董事会的多数董事，并在支付第一笔款项后控制其组成。一旦获得这些权利，Meru将成为Mahindra的子公司。

2019年2月，马辛德拉还通过在孟买的部分精选航线推出基于技术的机动性服务Glyd进军共享出行领域。该公司还于2月25日发起了首批10台电动Mahindra Veritos的标记。