中国电动汽车电池制造商确认与大众的谈判

大众汽车集团中国区首席执行官史蒂芬·沃伦斯坦（StephanWöllenstein）于2019年11月在广州车展上发表讲话（图片来源：大众汽车股份公司）

中国电动汽车电池制造商国轩高科已确认正在与大众汽车集团就潜在投资进行商讨，因为这家德国汽车制造商正在加速向其最大的消费市场转向电气化。

重要性：全球汽车制造商对电动汽车的推动将推动电池和零部件制造商等中国汽车供应商的增长。

• 预计与中国电池制造商的股权合作伙伴关系将使大众汽车在电池价格上具有更多的议价能力，并使供应平稳，这使其在特斯拉及其在中国的德国同业汽车中具有优势。
• 据中国媒体援引TF证券的报道，电动汽车电池占汽车总成本的50％，这使电动汽车的价格相对于汽油驱动的汽车更高。
• 截止周二收盘，国轩在深圳证券交易所的股票上涨1.6％，至人民币21.01元。

详细信息：国轩高科正在与大众汽车就技术，产品开发和资本方面的潜在合作伙伴进行谈判，但尚未签署“实质性的具有约束力的协议”，该公司在周一发布的公告中表示。

• 关于大众汽车投资的谣言上周开始流传，当时路透社报道，这家德国汽车制造商计划以折扣价私下出售这家在深圳上市的电池供应商20％的股份。
• 如果交易成功，大众将成为仅次于珠海国轩贸易有限公司的第二大股东，后者由国轩创始人李震控制，后者持有其25％的股份。
• 国轩公司位于中国东部安徽省省会合肥市，就千兆瓦时（工业销售指标）而言，仅次于CATL和比亚迪。它在2019年交付了3.43 GWh，约占行业领导者CATL产量的10％。
• 国轩生产的磷酸铁锂电池与特斯拉汽车和中国电动汽车制造商使用的NCA电池相比，具有更高的放电率和更好​​的安全性，但能量密度却更低。
• 国轩向包括江淮汽车在内的中国OEM生产的商用车提供电池，江淮汽车是大众和中国电动汽车制造商Nio的长期制造合作伙伴。
• 大众没有回应置评请求。国轩高科技没有对此发表评论。

电池短路引发上海特斯拉火灾：报告

背景：大众汽车正在转向电动汽车，目标是到2025年，中国每年总共销售150万辆纯电动和插电式混合动力汽车。

• 大众汽车表示，目前大众汽车正在从其“战略供应商”购买电池，包括CATL以及韩国电池制造商LG和SK Innovation，但尚未与CATL达成任何股权交易。CATL已与两家中国汽车制造商上汽集团和广汽集团合资。
• 大众计划与其合作伙伴上汽集团在今年年底之前在上海的新工厂开始国内首款入门级远程电动汽车ID.3的国内生产。该工厂的年产能为30万辆。
• 这家德国汽车巨头上周报告称，2019年汽车销量年增长率为0.6％，至423万辆，跑赢了中国较大的汽车市场，据中国汽车工业协会称，中国汽车市场同比下跌8.2％。中国占大众汽车全球销量的一半以上，是最大的市场。