Uber，Lyft在不列颠哥伦比亚省正式成立并运营

不列颠哥伦比亚省温哥华的人们在乘车共享方面不再感到被排斥。这个周末出门的人终于可以在夜晚的凌晨时分抓住Uber或Lyft的家了。

据《全球新闻》报道，两家乘车共享公司获准在温哥华运营后不到24小时，它们各自的应用程序正式上线了。

嘿，温哥华，我们还活着。

请求您在温哥华附近的新旅程。 pic.twitter.com/oR0ljAZKse

—优步加拿大（@Uber_Canada）2020年1月24日

前往＃温哥华，我们已经正式降落 ?

现在是凌晨2点，凌晨8点，下午5点，您可以在任意位置抓住Lyft到自己喜欢的酒吧，奶奶的房子，博物馆，市场，罗杰斯竞技场，桥梁，海堤，公园…。全部都在应用程序中。 pic.twitter.com/h35oop7lfu

-Lyft（@lyft）2020年1月24日

信不信由你，温哥华是北美最后一个尚未获得这两种服务的主要城市。

全球新闻指出，尽管旅客运输委员会（PTB）批准了在惠斯勒和低陆平原地区运营的驾驶员，但温哥华是迄今为止唯一颁发营业执照的城市。

但是，虽然只允许驾驶员在温哥华内接载乘客，但他们仍然可以将车手带到整个地区。

据Quartz报道，Uber在2012年曾在温哥华短暂停留过，但几个月后被关闭。当地的运输监管机构已通知该公司，它必须按照与豪华轿车服务相同的规定运营，每笔小费的最低收费为75美元。

经过数年的尝试，PTB最终批准了Uber在不列颠哥伦比亚省的部分地区运营。并且，他们决定也把Lyft丢进去。

鉴于乘车共享已成为一种如此普遍的交通方式，几乎可以预期每个城市至少提供两者之一。

但是它确实伴随着很多问题。 Quartz重点介绍了世界各地许多不同的城市，这些城市都遇到了Uber和Lyft的问题，迫使监管机构严厉打击。

这份清单包括新泽西州对公司罚款6.4亿美元的司机无薪就业税，西雅图必须通过司机最低工资和提高每次骑车税，加利福尼亚州最近通过的零工经济法案（Uber和Lyft都没有太激动了），等等。

只有时间能证明在温哥华推出拼车服务可能会出现什么问题。但是就目前而言，根据社交媒体的判断，居住在这座城市的人们似乎并没有想得那么远。他们可能很高兴终于能够说出“让我们乘Uber”这样的话。