美国参议员呼吁特斯拉解决涉及“误导”自动驾驶功能的安全问题

出于安全考虑，现任美国国会议员敦促特斯拉将其自动驾驶功能重新命名。

在一份声明中，美国参议员爱德华·马基（Edward Markey）（D-Mass。）要求成立于埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车制造商对其自动驾驶仪驾驶员辅助系统进行重大更改。即，好吧，它的名字。

声明说：“特斯拉通过固有的误导性名称-‘自动驾驶仪-鼓励用户过度依赖该技术，加剧了对其驾驶员辅助系统功能和限制的混淆。” “这种品牌极大地破坏了特斯拉向其客户发布的所有用户手册和后续说明，这些说明解释了系统如何不是完全自主的，以及驾驶员如何保持主动参与道路。”

参议员马基（Markey）的声明强烈敦促对自动驾驶仪功能进行“重新品牌化和再营销”，以便特斯拉明确表示，它“不是完全自主的，不能替代道路上的驾驶员。”

参议员此前曾要求特斯拉在11月的新闻稿中解决其自动驾驶系统中的安全漏洞。他在周五发布的最新声明中，包含了一些具体建议，例如在对驾驶员辅助系统进行调查之后，将Autopilot重命名。

Markey的声明还暗示，特斯拉“将备份监控系统内置到自动驾驶仪中。”已经有视频在线发布，司机在特斯拉的车轮上睡着了，而无论特斯拉是否采用自动驾驶仪确保这种情况不会发生。以前，人们曾批评其方向盘扭矩监控系统不足。

参议员马基（Markey）在发言中还分享了特斯拉（Tesla）的一封信，以回应他上个月的担忧。

特斯拉本身在信中表示，发现驾驶员能够“在短时间内欺骗系统，但通常不会在自动驾驶仪脱离接合之前进行整个行程。”该公司似乎还怀疑在线发布的剪辑的准确性。显示驾驶员在特斯拉的车轮上睡着了。

它说：“尽管一些在线视频显示，有一些坏演员严重滥用自动驾驶仪，但这些只占我们客户群的很小一部分。” “我们认为这些视频中有许多是伪造的，旨在引起媒体的关注。”

特斯拉还分享了自2016年以来对其自动驾驶功能进行的多项安全更新，例如“增加动手警报以确保在方向盘上双手始终如一地进行专心驾驶”和“新的红灯警告和停车标志警告” “最大程度地降低由于驾驶员暂时不注意而引起红灯或停止标志行驶的潜在风险。”

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）最近宣布，它将就12月发生的涉及特斯拉Model 3的致命车祸展开联邦调查。该车辆在洛杉矶闯红灯，撞到本田Civic，杀死了两名乘员。目前尚不清楚此崩盘是否涉及自动驾驶功能。

正如路透社指出的那样，在启用自动驾驶功能的情况下，至少有三起涉及特斯拉车辆的致命车祸。

Mashable与特斯拉取得联系，以进一步征询参议员马基的声明，但该公司尚未做出回应。