博格华纳斥资33亿美元收购Delphi Technologies，股价上涨59％

ock Mthat很少有投资者期望。尽管德尔福的股价上涨了50％以上，但博格华纳的股东并没有留下深刻的印象，因为该公司的股价最终下跌了一点。

博格华纳公司生产用于常规销毁以及混合动力/电动汽车的技术和零件，为使这笔交易得天独厚，向德尔福股东提供了丰厚的溢价。汽车供应商最终将拥有合并实体的84％的股份，而德尔福股东将持有其余16％的股份。

但是，有一些原因使投资者对此感到不满意，至少对于博格华纳而言。首先，该公司提出了巨额溢价收购Delphi，这一价格被许多投资者认为可能太大了。要约以全股票交易的形式进行，这将使每德尔福股票的固定交易所率为0.45博格华纳股票，溢价75％。

鉴于这一消息，博格华纳股价下跌的另一个原因可能是全球汽车市场的疲软。中国是全球最大的新车市场，过去一年的汽车销量下跌了8％。尽管中国政府和欧洲国家都在大力推动电动和混合动力汽车的发展，但对Delphi的收购在这方面并没有增加多少。相反，德尔福主要生产用于汽油动力汽车的零件。

“我们对此有不同的感觉。对于博格华纳的股东来说，我们理解这样的观点并不能减少内燃机的暴露。”尽管他仍然存有矛盾，但管理层对收购的去向更加乐观，相反，他表示公司正朝着使其整体业务多元化的方向发展。 “到2023年，我们估计备考博格华纳的故障率将是销毁中的63％，混合动力中的29％和电力中的8％。 8％的电力将代表BorgWarner单独接触电力市场增加30％，” Borg首席执行官Frederic Lissalde在周二的公司电话会议上表示。

在宣布这一消息之前，两只股票都经历了相当糟糕的一年。在2019年期间，德尔福市值损失了40％以上，而博格华纳同期损失了近10％。虽然收购公告对德尔福来说是个好消息，但德尔福已经收回了之前2019年的所有亏损，但时间将证明这一举动是否对博格华纳有利。

德尔福技术公司简介

德尔福技术公司的主要产品是燃油喷射和气门传动系统以及各自的传感器和软件控制，约占2018年总收入的60％。由于汽车制造商的客户基础广泛，没有一家汽车制造商占公司2018年收入的10％或更多。从地区来看，这家全球零件供应商的2018年收入约占欧洲，中东和非洲的44％，来自北美的28％，来自亚太地区的25％，以及来自南美的3％。 –勇士交易新闻