Nio公布二月份警告，其一月份销售额高于平均水平

2019年9月28日在北京的Nio陈列室。（图片来源：TechNode / Coco Gao）

电动汽车制造商Nio周一公布的1月份销量同比下跌11.5％，在中国汽车市场的历史低谷期间超过了同行。

重要性：冠状病毒爆发可能产生的重大影响已开始显现。 Nio警告称，在1月份的交付​​结果中，在两个月的销售增长后，预计2月份的产量和交付量将下跌。

• 蔚来没有提供2月份的具体数字，但目前正在监视局势，并与政府和行业进行斗争。
• 瑞士汽车银行分析师Paul Gong在周一的新闻发布会上表示，瑞士投资银行瑞银集团（UBS）预计中国汽车销量将受到严重打击，2月份同比下跌一半以上。

详细信息：Nio在1月份交付了1,598辆电动汽车（EV），包括1,493单位的五人座运动型多功能车ES6。它只交出了105辆高级ES8 SUV，这是过去一年半以来的最低记录。

• 该公司在公告中表示，减少的主要原因是该月的营业日减少，这是由于春节假期，该国历史上汽车销售旺季的原因。
• 该公司还归咎于延长假期，该假期最初定于1月30日结束，以实现销售业绩。 Nio创始人兼首席执行官威廉·李（William Li）表示，通过在假期期间提供服务并与客户在线互动，部分恢复了运营。
• 业绩公布后，周一，蔚来汽车股价小幅上涨1.6％，至3.87美元。
• 去年9月，该公司还通过与主要投资者腾讯的可转换债券完成了2亿美元的融资。债券的第一批将在不到一年的时间内到期。
• 根据美国证券交易委员会周一发布的文件，这家总部位于深圳的科技巨头现在通过多家子公司拥有这家电动汽车公司30％以上的股份，而其在2018年底持有的13.3％的股份。
• 广州秀勇创始合伙人何大伟（David Ho）认为，腾讯无奈只能将债务转换为权益以避免损失，因为它的现金结余仅足以确保几个月的运营，它将严重危害Nio于9月份偿还债务。企业咨询有限公司表示，当TechNode周二与之联系时。
• Ho估计，Nio要在今年生存，就需要填补高达50亿元人民币（7.2亿美元）的资金缺口。但是，从中国国有汽车制造商那里获得大量融资的希望不大。
• 何说：“这给中国国有汽车制造商的领导人带来了很高的政治风险。”他补充说，成熟的原始设备制造商现在必须投入大量资金，以保护自己和经销商免于持续的冠状病毒爆发。
• 蔚来和腾讯拒绝置评。

背景：中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）周一报告称，1月份电动汽车销量较去年同期下跌了四分之三以上，至7,133辆。

• 与此同时，戴姆勒中国合作伙伴的电动汽车部门BJEV上个月的销量下跌了55.5％，至仅有2006辆。
• 中国乘用车协会秘书长崔冬树预测，由于疫情爆发，1月份中国汽车销量将下跌15％至25％。

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