梅赛德斯-奔驰推出采用区块链技术的飞行员

Daily Hodl于2月9日报道,德国豪华车制造商Mercedes-Benz已与一家初创公司合作推出了采用区块链技术开发的试点产品。

根据该出版物,梅赛德斯-奔驰通过与英国初创公司Circulor合作,着眼于环境,发起了一项试点项目,该试点项目使用AUTOBAHN平台提高了二氧化碳(CO2)排放的透明度。

消息人士称,两家公司都将利用区块链技术来追踪影响气候和电池生产商供应链中使用的二次材料数量的气体碳排放。

他们还指出,作为他们称为Ambition2039的项目的一部分,梅赛德斯-奔驰计划在“不到20年的时间内”准备一个新的碳中和乘用车队。

运作方式

项目合作伙伴首先关注钴,钴从回收设施进入供应链。然后,基于区块链技术的系统将追踪物料的生产流程以及与二氧化碳相关的排放。

梅赛德斯·奔驰将追求循环经济的目标,而反过来,它将努力缩短物质周期。为此,材料流图还记录了沿供应链的已回收材料的数量(已发布)。

同样,该网络显示是否满足戴姆勒关于工作条件,人权,环境保护,安全和商业道德的可持续性要求。

戴姆勒公司和梅赛德斯·奔驰公司的董事MarkusSchäfer表示:

“我们是第一家使用区块链技术绘制全球电池供应链中二氧化碳排放量的制造商。为此,我们为有效改善,环境和业务奠定了基石»。

奔驰和区块链技术

梅赛德斯·奔驰此前曾测试过区块链技术,去年2月,该公司宣布已加入Icertis,开发采用区块链技术的原型,旨在记录供应链中的合约。

当时,他们在声明中解释了以下内容:

«区块链原型可以透明地映射和理解整个供应链中的这种传输方式。如果二级供应商之一背离合约义务,则类似于安全会计系统,这在区块链中变得可见。

梅赛德斯·奔驰汽车分部管理委员会成员威尔科·斯塔克(Wilko Stark)表示,区块链技术“在可持续供应链上具有巨大价值”,并且“具有从根本上改变我们的采购流程的潜力,并可能影响几乎整个价值链»。

汽车领域的区块链

每天,区块链技术都会产生更多的用例,因此,不能排除汽车行业。以前,另一家制造商在其供应链中使用了它。

这就是沃尔沃汽车公司(Volvo Cars),该公司于去年11月宣布,他们将使用区块链技术来追溯钴,钴是一种用于生产电动汽车电池的金属。

沃尔沃汽车分别与中国和韩国的全球区块链技术公司Oracle和Circulor以及全球的CATL和LG Chem电池供应商达成协议。在这方面,他们解释了这些公司如何相互合作:

«在今年夏天成功进行试点之后,Circulor和Oracle技术公司在CATL供应链中运营了区块链技术,而负责任的供应链网络(RSBN)与负责的采购专家一起RCS Global和IBM正在LG Chem»的供应链中实施该技术。沃尔沃汽车。

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