中国1月电动汽车销量连续第六个月下滑

中国在1月份报告电动汽车（EV）销量连续第六个月出现两位数下跌，并警告说Covid-19疫情正在给已经承受巨大压力的汽车制造商造成压力。

重要性：在2018年末开始的更广泛的经济衰退中，中国的电动汽车业已在挣扎中，在围绕Covid-19的危机期间，中国的电动汽车公司比传统的汽车制造商更脆弱，Covid-19是一种类似流感的病毒，已使55,49人患病并杀死了1,300多名中国人截至撰写。

详细信息：中国汽车工业协会（CAAM）周四表示，包括全电动和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车（NEV）的1月份销量同比下跌54.4％至44,000辆。 。

• 与中国整体汽车销量相比，新能源汽车销量下跌幅度更大，同期中国汽车销量同比下跌18％至194万辆。
• 该协会主要将销量下跌归因于为期一周的春节假期，该假期始于今年平常。一月份的工作日数比去年减少了五天。
• 由于CAAM警告说，与2003年SARS（严重急性呼吸道综合症）疫情相比，该疫情对该国汽车行业的近期影响更大，因此1月份的疫情对春季的历史影响不大，对市场的影响有限。 。
• 专家担心，由于在旅游，餐饮和其他消费方面的可自由支配的支出大幅上涨，个人收入的减少将在未来几个月内限制以旧换新和新车销售。
• 爆发还使整个汽车供应链陷入停顿，引发了广泛的零件短缺，因为当地制造商被迫在延长的假期中延长停机时间。
• CAAM表示，截至周三，仅有59家汽车制造厂恢复了生产，不到行业总数的三分之一。
• 中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，上个月NEV的销量同比下跌了50％以上，预计2月份将下跌30％。
• CPCA预计，低油价将加剧2月份个人和企业的电动汽车需求大幅下跌。
• 由于政府控制措施的一部分，人们大多在室内呆了几个星期，电动汽车企业的销售也可能受到打车需求减少的打击。电动汽车在乘车队中很受欢迎。

背景：中国报告称，新能源汽车销量在2019年首次出现年度下跌，至120万辆，比上年下跌4％。

• 在10月和11月的两个月中，新能源汽车的销售额同比下跌40％以上。十二月的跌幅收窄至27.4％。

11月中国新能源汽车销量下跌继续