俄罗斯正在将力量扩展到北极

莫斯科向试图控制北极的世界大国发出了强烈的信息：俄罗斯，该地区的主要国家，一劳永逸。俄罗斯军用飞机从北极地区创纪录的高度将空降的着陆器从俄罗斯特种部队斯巴达那兹扔下。部队在执行军事行动后返回了俄罗斯最北端的军事基地纳古斯科耶基地。

无论哪个竞争对手想要追赶俄罗斯的愿望，它都会落在后面。俄罗斯人在北极地区超过一半的水域和陆地上拥有巨大的地缘政治优势。

北极一直是俄罗斯的首要利益之一

纵观整个历史，俄罗斯沙皇一直想通过主导北极较暖的水港来获得优势。他们想将它们用于军事和商业目的。迄今为止，大自然已经阻碍了努力，但是如今，全球变暖以及北冰洋随之融化的冰使莫斯科得以建造和控制一条新的水路。

“东北通道”（Northeast Passage）水道称为“东北通道”（Northeast Passage），可将俄罗斯的欧洲部分与太平洋最东端的亚洲地区连接起来。这条路线可以将从亚洲国家到欧洲的货物运输缩短最多两个星期。此外，货船不必与繁忙的苏伊士运河打交道。

几个世纪以来，轮船只能在一年中的两三个月内航行于北冰洋。但是，如果全球变暖以目前的速度持续下去，即使不是这样，俄罗斯的主要目标将是开发该地区巨大的能源，矿产和渔业资源。他们有权在距冲突地区不超过200海里的范围内开展这些活动。

农村是各种原材料的“金矿”

俄罗斯的西北北极地区在科拉半岛上拥有巨大的镍和铜矿，类似于西伯利亚东部的诺里尔斯克地区。北极地区也富含锡。北极以南的俄罗斯挖矿中心已经在雅库茨克共和国开采了大量有价值的矿物，例如钻石。但是该地区也有大量的钯，铂，硒和钴矿。该地区最著名的矿床也许就是科利马地区，那里有传奇的金矿床。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）最早在2017年访问俄罗斯最北端地区弗朗茨·约瑟夫（Franz Joseph）地区的群岛时就明确表示了俄罗斯的意图。在此以北，俄罗斯希望剥夺另外近500,000平方公里的主权。迄今为止，俄罗斯的努力尚未被任何国际法所体现，也未得到联合国或双边或多边公约的认可。

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罗蒙诺索夫山脊是俄罗斯与北约成员国丹麦和加拿大之间长期存在的冲突地区之一。这已经在大政治中反复引起非常紧张的情绪。此外，在巴伦支海还有许多其他地区，数十年来，俄罗斯和挪威之间就谁将监督该地区的水域进行辩论。仅在2010年之后，挪威人和俄罗斯人就平均分割了该地区，双方的面积为17.5万平方公​​里，才缓解了冲突。

在克里姆林宫的领导下，该国将继续通过建设工业和军事基础设施来整合北部地区。在2015年至2016年之间，莫斯科在该地区建立了六个新的军事基地：亚历山大·兰德（Aleksandra Land），诺瓦亚·泽姆利亚（Novaya Zemlya），斯雷德尼岛，弗兰格尔岛，科特尔尼岛和施密特营地。它还试图强调以中程地对空导弹的军事优势，它是系统地建造以保护该地区空域的导弹。

俄罗斯人可以抵御寒冷

就北极圈的陆地和水域的优势而言，俄罗斯在竞争优势上也比其他竞争对手具有天然的政治优势。北部地区的俄罗斯人已经习惯了日常生活中的困难和寒冷的气候。北部的大型城市中心就是一个很好的例子，例如摩尔曼斯克，沃库塔，诺里尔斯克和蒂基。

俄国人已经奠定了监督北海路线（NSR）完全互通的基础。莫斯科已经建立了法律框架来管理该地区的贸易。俄罗斯人希望使用收费高价的路线时，会要求强制性的45天通知。此外，船只只能由俄罗斯船长进入船上的航线港口。美国人不太可能同意这些条件，因为美国海军坚持“母体自由”（mare liberum）（海洋自由）的原则。

在过去的十年中，美国海军在全球范围内进行了数百次“航行自由”军事演习，并且这种行动的数量在北极地区也可能会增加，以抵消莫斯科的统治地位。

中国在北极的推动

五个北极国家-俄罗斯，丹麦，挪威，加拿大和美国-也必须与中国的北极野心抗衡。

近年来，中俄关系的特点是在导航和贸易领域的合作。拥有全球最大破冰船的俄罗斯舰队经常陪同中国车队沿着北极航行。但是，到目前为止，中国已经在试图摆脱俄罗斯的援助。他建造了自己的破冰船，可以独自应对严酷的海况。中国领导人将这条新的北方路线视为“北极丝绸之路”。它旨在通过这条路线进一步增强其在欧洲的贸易实力。另一方面，中国正在大力资助俄罗斯在该地区的发展计划，这些计划正在该地区建立军事基地和现代化港口。

美国对俄罗斯压力的反应

美国和西方国家遏制俄中优势的最审慎的反应可能是指挥核潜艇进入北部水域，从而密切监视俄罗斯海军的活动。俄罗斯北海舰队的总部位于摩尔曼斯克，北约在冷战时期成功管理了该基地。

俄罗斯和美国军队都有军事基础设施和打击技术，可以在北极执行重要任务。但是，幸运的是，已经有一些公约可以降低重大军事灾难的风险。但是，北约与俄罗斯之间在该地区发生的任何事件都可能造成严重后果。

莫斯科经常并多次表示要求俄罗斯大陆附近的水域为“内部主权水域”，因此禁止在该国进行国际水运。但是，这些要求尚未得到国际联盟或公约的证实，并且受到美国和日本的强烈反对。因此，由于北极海域的主导地位，预计未来几年会出现政治甚至是军事紧张局势。