分析师：特斯拉又在烧钱； 这不是可行的商业模式

尽管周一公布的第一季度财务业绩好于预期，但特斯拉股价在周一盘后交易中下跌了2％以上。 在周二的盘前交易中，该股也承受着压力。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Nasdaq：TSLA）在评论全球芯片短缺的影响时表示：

“第一季度是我们在特斯拉经历的最困难的供应链挑战之一。 全球芯片短缺影响了整个零件。”

Loup Ventures的吉恩·蒙斯特（Gene Munster）周二加入CNBC的Squawk Box

特斯拉公司周一公布第一财季收入为74.8亿英镑，每股收益为66.92便士。

如果没有EV积分，那么美国电动汽车和清洁能源公司将错过销售。 特斯拉还把比特币的销售收入作为收入。 关于这一点的辩论，Loup Ventures的联合创始人兼执行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）周二在CNBC的Squawk Box上表示：

“您必须从整体性能中减去那些，但是在总体方案中它们仍然相对较小。 简单的结论是，这些都是负面的，但不会改变长期发展轨迹。 最终，我认为特斯拉这种情况很少见，在我看来这是一个定义性的增长故事。 尽管存在供应链问题，我们的车辆交付量仍达到109％。 以特斯拉为例，我认为交付是最重要的数字，这表明需求现在很好。”

GLJ Research的Gordon Johnson对特斯拉收益报告的评测

相反，GLJ Research的首席执行官戈登·约翰逊（Gordon Johnson）评测了特斯拉的收益报告，并说：

“特斯拉实际上错过了彭博社的估计。 这是特斯拉连续第五个季度亏损，不包括电动汽车积分。 不包括信贷和比特币销售，本季度亏损了1.81亿美元，而去年同期为1.31亿美元。 因此，记录交付，但他们损失了更多的钱。 他们卖出更多的汽车，但大幅降低价格却损失了更多的钱。”

“看看他们的其他业务部门。 在太阳能部门，其毛利率为负20％，上一季度为负8％。 如果您看能源板块，则连续13个季度出现负毛利率。 他们的其他部门正在损失大量资金。 如果退后一步，他们的自由现金流减少了16.5亿美元。 他们现在又在烧钱。 这不是可行的商业模式。

分析师：特斯拉又在烧钱； 这不是可行的商业模式首先出现在Invezz上。