下一代梅赛德斯-奔驰电池技术可以进一步推动电动汽车

奔驰

本周，梅赛德斯-奔驰宣布与电池材料公司 Sila Nanotechnologies 的合作即将取得成果。 这是因为 Sila 的下一代锂硅电池技术已准备好迎接黄金时段。

与电动汽车中的典型电池不同，Sila 一直在研究一种能量密度更高的全新硅阳极技术。 事实上，新闻稿表明，在与当前电池相同尺寸的情况下，或在车辆内部整体使用更小的电池时，电池容量可能会增加 20-40%。

虽然梅赛德斯早在 2019 年就对这家初创公司进行了投资，但他们现在正在通过一项供应协议将这种合作关系提升到另一个层次。 这些下一代电池应在即将推出的梅赛德斯-奔驰 G-Glass 车辆中首次亮相，例如令人兴奋的 2025 G-Wagon。

硅阳极电池技术并不一定是新的，但让它足够稳定以在电池的整个生命周期内工作而不发生故障一直是一个挑战。 有了最近的公告，听起来 Sila 解决了这个问题，并准备为梅赛德斯豪华的 G-Wagon 配备这项技术。 如果是这样，我们可以期待其他制造商很快加入，因为当然欢迎更多的范围。

Sila 的下一代硅阳极将在华盛顿州的一家新工厂生产，到 2024 年工厂投入运营时，每年可生产 100,000-500,000 个电池组（100 kWh/单位）。

梅赛德斯-奔驰表示，由于能量密度更高，硅阳极电池在增加续航里程的同时不会损害安全性或性能。 这是一个令人兴奋的发展，我们将密切关注更多细节。

通过 TechCrunch