2023 年及以后最值得关注的 5 款电动汽车

在特斯拉于 2012 年证明电动汽车是大规模商业生产的可行选择后,每个人都争相进入电动汽车市场。 十年后,这些计划即将实现,福特和雪佛兰等传统制造商推出了自己的旗舰版本。

以下是我们在审视 2023 年及以后的电动汽车市场时要考虑的五个首选。

大众汽车标识。 共鸣

大众汽车照片

大众汽车与可持续发展相结合,就像在 Grateful Dead 秀的帐篷边享用花生酱和果冻三明治一样。 事实上,您甚至可以在更新后的嬉皮面包车本身的墙壁内放松并品尝高级美食,然后再次穿越节日荒地并沉浸在一些令人心旷神怡的吉他独奏中。

身份证。 Buzz 预计将在 2023 年登陆美国,大众声称电动汽车可能会在 2025 年实现完全自动驾驶,这非常令人兴奋。 您还可以期待宽敞的内部空间、高科技驾驶舱和最多可容纳 5 到 7 名成人的座位,因此您可以以无愧疚、精通技术的风格拼车前往科切拉音乐节。

用于空间应用的均匀Nano颗粒的微铣削用于空间应用的均匀Nano颗粒的微铣削

然而,250 英里的航程和 8.5 秒内 0-60 英里/小时的加速,不要指望能在创纪录的时间内到达那里。 但请记住,这不是关于目的地,而是关于旅程,伙计。

福特 F-150 闪电

福特照片

在一次罕见的事件中,福特在制造全电动卡车方面击败了特斯拉。 2022 基础车型的续航里程为 230 英里,配备前轮和全轮驱动。 2023 Lightning 看起来将在这一成功的基础上再接再厉。

F-150 Lightning 已经有 200,000 架预订,福特的目标是在 2023 年将其年产量提高到 150,000 架。

新车型售价 47,000 美元,价格与首款电动皮卡相似,但续航里程略高。

据福特称,Lightning 的标准续航里程现在为 240 英里,高于 230 英里(截至撰写本文时,EPA 尚未更改其官方评级)。 Pro、XLT 和 Lariat 装饰套件中提供标准范围的电池。 XLT 和 Lariat 内饰以及 Platinum 内饰标配的远程电池组将继续提供 320(XLT、Lariat)或 300 英里(Platinum)的续航里程。

福特还在制造 Pro Trailer Hitch Assist 系统,该系统控制转向、制动和加速,使挂车更容易,作为牵引技术包的一部分。 该功能已经是铂金和某些版本的套索的标准配置,现在将在整个阵容中提供。

福特已经证明 Lightning 可靠、安全,并且可以处理重型牵引。 现在它的电动卡车已经离开地面,天空是极限,预计每次后续推出都会增加更多的续航里程。

雪佛兰Equinox EV

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雪佛兰将于 2023 年秋季上市,将 Equinox EV 宣传为“适合所有人的电动汽车”。 这是一个准确的说法,因为 Equinox 拥有 300 英里的续航里程,使其在电动汽车市场上具有竞争力,并且价格约为 30,000 美元。 在尺寸、价格和范围方面,它是一个真正的“中间路线”选项。

去年,雪佛兰售出了 165,232 辆 Equinox 跨界车,击败了福特 Escape、本田 Pilot、现代途胜和斯巴鲁森林人等车型。 全电动车型可能会继续取得成功。

菲斯克海洋

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Henrik Fisker 作为宝马 Z8 和阿斯顿马丁 DB9 设计的幕后推手,在汽车制造界享有盛誉。 他无法将这一成功转化为 2000 年代他的第一家同名汽车公司。 他在那段时间创造的 Fisker Karma 以 Karma Revero 和现在的 Karma GS-6 的形式存在,但最初的 Fisker Automotive 早已不复存在。

现在,这位汽车天才又回来了,可以说是革命性的电动汽车。 Fisker Ocean 是同类中第一款使用太阳能车顶的车型,该车顶可以产生免费能源来支持车辆的电池供电电机。 当完全暴露在阳光下时,Fisker Ocean Extreme 的 SolarSky 每年可产生多达 1,500 英里的清洁、无排放里程,在理想条件下可增加到 2000 英里以上。 预计将于 2022 年底开始生产,预计随后将推出低成本且独特的 Fisker Pear。

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