杰·雷诺 (Jay Leno) 乘坐托尼·霍克 (Tony Hawk) 的特斯拉交易所的 1964 年克尔维特 (Corvette)

杰·雷诺 (Jay Leno) 去参观托尼·霍克 (Tony Hawk) 新换的 1964 年雪佛兰克尔维特 (Chevrolet Corvette) 时并没有偏袒任何一方，这辆车的存在肯定会激怒克尔维特的纯粹主义者。 他和这位著名的职业滑手享受着全电动动力系统的安静和性能，谈论着这辆车以及为什么决定拆除它的 V8 并用电池代替它。

霍克抬起不再容纳发动机的引擎盖，开玩笑说打开它的简单行为会惹恼所有纯粹主义者。 并且有充分的理由，因为发动机舱现在远没有那么壮观，因为它只装有一个电池组，即使它完全集成并且专业完成。

Hawk 的 EV 转换经典 ‘Vette 不是 427 V8，而是使用连接到后轴的 Model S 的小型特斯拉驱动单元。 有趣的是，它的功率输出与原始 V8 几乎相同，大约 300 马力，因此它的加速应该非常相似； 在视频中的某一时刻，Hawk 试图加速超出框架，当他以 30 英里/小时左右的速度将其踩到颠簸上时，您实际上可以听到后轮胎的啁啾声。

该转换于 2019 年投入使用，由 EV West 的 EV 转换和动力总成专家完成。 它已经有两年多没有完成了，霍克最近才开始驾驶这辆车——由于与大流行相关的延误，它显然花了很长时间才完成。

这辆车最初有一个手动变速箱，在视频中的某一时刻，霍克指出他“非常想降档”，寻找他之前在那辆汽车中使用过的变速杆。 不过，他似乎对这种转换非常满意，纯粹主义者应该不那么严厉地判断这种转换，因为所有原始组件都被保留了，而且一切都是完全可逆的。