优步的IPO申请披露了18亿美元的损失，引发了担忧

优步的竞争对手Lyft超过了90亿美元的收入和至少6000万用户。从优步的S-1可以看出，该公司已于周四向证券交易委员会提交了IPO文件。

为了向投资者推销其业务，并符合公司规模和复杂性，优步提交了285页，另外还有83份财务报表。据称，该公司去年的净收入超过110亿美元，比去年增长了42％。

在确定其公开申请的潜在风险时，优步承认其“自成立以来已经遭受重大损失。”该公司还承认，其收入增长在最近几个季度已经放缓，加剧了对优步是否可以通过巨额支出实现盈利的担忧。优步表示，它在2018年花费了143亿美元。

该公司表示：

“我们预计在可预见的未来，我们的运营支出将大幅增加，而我们可能无法实现盈利。”

优步表示，到2018年底，其平台上有9100万注册用户。该公司的司机自2015年以来通过该平台赢得了超过782亿美元。该应用程序活跃于700多个城市，司机完成超过1400万次旅行每天。

优步股票将在数周内在纽约证券交易所交易，该公司正在寻求以1000亿美元的价格收购该公司，该估值低于初始报告。除了乘车外，优步还经营Uber Eats餐饮服务，Uber Freight运输服务。

在其提交的文件中，优步还披露了其主要股东。

由软银远景基金拥有的SB Cayman 2是最大的股东，拥有超过2.22亿股股份，占16.3％的股份。

Benchmark Capital Partners持有11％，而Uber的联合创始人兼首席执行官Travis Kalanick持有该公司8.6％的股份。该公司预计将首次亮相，估值高达1000亿美元，卡兰尼克的股权价值近90亿美元。

与Uber联合创始人Garrett Camp的基金Expa-1有关的实体拥有6％的股份，而沙特阿拉伯主权财富基金The Public Investment Fund拥有5.3％的股份，拥有7280万股。

Alphabet也拥有Uber的大量股份。与该公司关联的实体持有超过7100万股股票，留下5.2％的股份。

优步吃服务是增长的主要动力

即使分析师确信，在Lyft在股市上首次出现灾难性事件之后，优步将从其竞争对手的错误中吸取教训，但优步的归档还有一些最初的要点，这是在首次公开募股之前。

事实上，Uber Eats服务推动了Uber的大量预订增长。优步表示，其总预订量涵盖乘车共享和食品配送服务产生的所有客户付款，2018年每年增长45％至498亿美元，第四季度增长37％至142亿美元。

然而，优步的S-1申请表明，这种增长的大部分来自其Uber Eats食品配送服务，而不是乘坐服务。

在第四季度，优步的乘车共享预订量每年增长25％至114.8亿美元，而其Uber Eats预订量增长129％至25.6亿美元。

接下来的事情是优步的总采用率，定义为在退出司机付款，餐馆付款以及通行费和税收之后预订的百分比，从第一季度的21.7％降至第四季度的17.9％。因此，虽然第四季度的预订量每年增长37％，但收入仅增长22％，达到29.7亿美元。采取率下跌的最大罪魁祸首是Uber Eats。

此外，由于Uber Eats，优步的“月度活跃平台消费者”（MAPCs），无法明确界定。 MAPC在第四季度连续增长11％，每年增长35％，达到9100万，优步平台的总旅行量每年增长37％，达到14.9亿。然而，Uber并没有分析它分别拥有多少个MAPC用于乘坐共享服务和Uber Eats。

优步还指出，UberPOOL和Express POOL等拼车服务对每次旅行的预订都有所影响。与Lyft相比，每次旅行的预订量增加，优步的每次旅行共享预订量在2018年下跌了1％。

此外，还考虑到优步在2018年底的75亿美元债务中，28亿美元包括可转换票据，这些票据预计将在首次公开募股时转换为股票。

此外，该公司还将发行17亿美元的可转换债券，以帮助其收购中东乘坐共享的竞争对手Careem;债务在发行90天后到期，转换价格为每股55.00美元。

目前，分析师一致认为，即使优步最终筹集的资金少于这笔资金，公司也应该在相当长的一段时间内拥有足够的资金，因为它可以减少损失和现金消耗。