Uber在墨西哥乘车市场上分享给迪迪：报告

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根据一份新的报告，中国乘车巨头迪迪在美国竞争​​对手优步在墨西哥“炙手可热”，因为该行业的竞争在积极扩张到新市场的过程中升温。

十一月和十二月滴滴是墨西哥Apple App Store中最受欢迎的旅行应用程序，优步排在第二位。从那时起，根据研究公司ValueChampion的分析，中国公司排名第二。 “就像Lyft在美国一样，Didi在墨西哥（Uber）的尾巴一直很热，”PriceChampion首席执行官Duckju Kang在报告中说道。迪迪于2018年4月在墨西哥推出了服务。

优步在4月11日提交的IPO招股说明书中提请注意与滴滴的竞争，称该中国公司已经“为在拉丁美洲某些市场获得或维持类别地位做出了重大投资”。

去年，两名乘客在不同场合被车手杀害后，迪迪在中国面临严审。这起事件发生在该公司的拼车服务Hitch上，该服务随后被无限期暂停。此后，监管机构通过实施更严格的规则，加强了对乘车部门的控制。 Didi通过实施更严格的驾驶员背景调查做出了回应，而各个城市要求驾驶员和汽车在他们经营的城市进行登记。结果是可用驱动程序矿池减少。

据报道，迪迪在2018年损失了110亿元人民币（约合15亿美元），几乎是2017年亏损4亿美元的五倍。该公司最近透露，其近三分之一的佣金收入用于2018年第四季度的司机补贴。

为了弥补国内的损失，公司一直在全球范围内积极扩张。继去年在大阪推出后，Didi与软银的日本合资企业将扩展至该国的13个城市。该公司一直试图在全球范围内占据优步，但最引人注目的是在拉丁美洲。除了在墨西哥的业务外，两家公司都在巴西竞争。迪迪还在哥伦比亚寻找司机，并在智利和秘鲁做广告。

“高估值，大量资本和当地市场竞争激烈的结合，使这些公司必须扩展到其他市场，以证明其增长前景更好的估值，”康在报告中说。

除了是迪迪的竞争对手，优步也是股东。这家美国公司于2016年将其在中国的业务出售给滴滴，以换取该公司约18％的股份。根据其IPO招股说明书，优步估计截至2018年9月，其在迪迪的持股量约为15％。

滴滴与优步之间的冲突不仅体现在争夺市场份额的斗争中，也体现在投资上。 3月，优步收购了Careem，这是一项在中东地区运营的乘车服务。 Didi在优步收购之前就投入了这项服务。根据ValueChampion的说法，此举凸显了优步的目标，即让竞争对手尽可能难以扩展到新的市场，从而切断可能的新收入来源。