波音737 MAX接近恢复服务坚持公司
“不要修复那些没有破坏的东西”并不是不试图创新的借口，但创新也不是打破局面的借口。这对于可折叠手机来说确实如此，甚至对于飞机控制系统也是如此。不幸的是，波音以牺牲生命为代价吸取了教训，但却一直在抓住这些问题。现在它似乎表明，一旦737 MAX清除了美国联邦航空局为其重新认证设立的最后障碍，它即将获得回报。
后见之明当然是20/20，但有些东西你需要一遍又一遍地检查和测试才能确定，特别是当生命受到威胁时。波音可能声称它在测试新的737 MAX及其机动特性增强系统（MCAS）方面做了尽职调查。但两起致命事故和一些报告后来暗示不然。
波音公司早些时候宣布它已经为MCAS实施了新的故障保护功能，并为飞行员提供了新的培训手册。然而，美国联邦航空管理局很快明确表示，不，这并不意味着737 MAX已经被批准重新投入使用。它仍然需要经过美国联邦航空局的审查，而这只是在美国。
波音现在正在报告另一个里程碑，朝着飞机重返服务迈出了一步。除了更新737 MAX软件并在207次飞行（模拟和实际）上完成超过360小时之外，它还解决了FAA关于飞行员互动和应急响应的一些问题。
然而，这不会是它的结束。它仍然必须经过实际的FAA认证和飞行测试。最重要的是，波音表示它已经准备好接受审查，并渴望让737 MAX回归天空。考虑到它在开发和生产上的投入，这并不奇怪。然而，乘客只能希望波音和监管机构这次都能正确完成任务。
故事时间表
资讯来源：由0x资讯编译自SLASHGEAR，原文：https://www.slashgear.com/boeing-737-max-close-to-returning-to-service-insists-company-16577038/，版权归作者JC Torres所有，未经许可，不得转载