流动性：法国制造可以赢得电动之战

流动性：法国制造可以赢得电动之战

政府公告，永久性技术进步，报价爆炸……不可挽回的，电动汽车侵入了我们的日常生活。我们只能欢迎它，因为它带有人类最好的东西：他找到解决方案来创造未来的能力。作为必须制定所有公共政策的全球变暖斗争的一部分，电动汽车是减少人类活动碳足迹的最有效解决方案之一。

电池，最后一个制动器

人们可以想知道这种技术（清洁和可持续）强加其经济模式并变得民主化的相对缓慢。这是更令人惊讶的，因为第一辆越过100公里/小时标记的汽车已经是电动车型。这是在120多年前的1899年。尽管采用了最先进的技术，但电动汽车很快被热力发动机所取代。

在过去的三十年中，电动世界面临着两个主要问题：车辆的速度（太慢）和电池的充电（太长）。这些技术制动器阻止了其大规模部署，并在很大程度上解释了点火延迟。

但随着新一代电池的发展，一切都发生了变化。目前的技术已经带来了根本的解电动汽车现在已经超过了自治记录（超过500公里，最成功），而按需的摩托车和踏板车服务已部署在城市。

对于怀疑论者，我们这样说：我们不会回溯。发动机正在进行最后一次呼吸，十年后，我们将完全转向电动。在巴黎，车辆已基本上通电。我们只能高兴，因为电是一种非凡的技术。

不间断的民主化

与此同时，在市场可持续发展的逻辑中，参与者对如何加速电力民主化感到疑惑。十年前，该州没有支持该行业。我们从巴黎市长那里度过了一个美好的一年，它为每辆自行车提供400欧元的保险费。虽然很奇怪，但巴黎市没有使用它的所有配额，因为顾客不会得到他们的溢价……这种类型的帮助现在非常有效。不可否认的是，十多年前公共当局支持电力革命。

但这并不是激励或惩罚政策 – 例如针对柴油车 – 将决定并加速这场革命的未来。原因很简单：民主化当然是不言而喻的。我们越往前走，我们的选择就越少：热量已经结束，采用电力是唯一可行的选择。即使标致，雷诺或宝马目前仍在生产发动机，它们已经成为过去。所有这些制造商都在研究未来的电动机。技术进步使这种选择无法实现。

迈向市场饱和

从市场的角度来看，这是淘金热。在商业方面，一旦主体成为核心，所有参与者就会聚集在一起。电不能逃脱规则。最初，只有两三个演员。随着优步，米其林，德国和中国玩家的到来，市场将自动饱和。这将比我们想象的要快得多。我们已经看到中国电动自行车的到货量达到300欧元购买此类型号的客户知道如果发生故障他会扔掉它：它是一次性电动自行车。这就是法国企业家和发明家有发言权的原因。法国制造，为客户提供质量和安全的保证，拥有赢得电动战斗的所有资产。