Maruti Suzuki的主席支持Nirmala Sitharaman的千禧年评测

（图片来源：印度教徒）

Maruti Suzuki董事长RC Bhargava在接受采访时指责国内买家，特别是年轻人的购买力，因为印度的汽车销售下滑。他补充说，印度的汽车制造商在质量方面与欧洲和美国相当，但由于产品价格上涨，汽车仍然难以负担。

他还强调，印度的人均年收入几乎约为2,200美元，而欧洲约为40,000美元。就车辆成本而言，欧洲和印度处于同一水平。此外，印度还必须支付额外的税，如商品和服务税（GST），道路税等，这些都高于欧洲和中国征收的税。

采访是关于本季度汽车销量的两位数下跌。印度汽车制造商协会（SIAM）于9月10日透露，月度乘用车销量同比下跌31.57％，8月销量为1.96拉赫单位。过去10个月汽车销量连续下滑。

乘用车销量同比下跌41.09％，出售1.15拉赫单位。该行业机构还表示，这是自1997 – 1998年以来汽车销售最糟糕的时期。今年秋天，也有1名拉赫人失业。

在随后的发展中，财政部长Nirmala Sitharaman于9月11日澄清说，提高税收并不是造成这一下跌的唯一因素。她指责千禧一代对优步和奥拉出租车的偏爱。

支持Sitharaman的声明，巴尔加瓦列出了当前经济形势的各种问题，这些问题阻止千禧一代购买汽车，导致印度汽车销售下滑。其中包括：

• 年轻一代无法从最初的工资中购买汽车
• 无法支付贷款，提供汽车贷款
• 太多的东西要花，有限的钱

Bhargava强调了汽车行业的重要性并表示：到2025年制造业将达到GDP的25％，该行业需要比GDP增长更快。目前，制造业占GDP的15％左右。如果国内生产总值必须以12％的速度增长到达5万亿美元，那么制造业必须维持17-18％的利率。他表示，由于汽车行业占制造业国内生产总值的50％，因此必须将其增长至每年15％-16％。