Aion Network将重点转移到开放应用程序上，以使平台经济的用户受益

根据OAN的一份新闻稿，区块链项目AION（Aion Network）的重心现在允许具有基于数字的业务模型的公司构建可降低效率低下的应用程序，为创建代币经济和奖励围绕迈阿密花旗自行车（Citi Bike）等服务的系统打开了大门。

OAN声称，平台经济，提供乘车共享或流媒体平台等服务的数字市场是创造者，但由于平台本身是用户数据和围绕用户体验的决策者的唯一持有者，因此仍然为某些用户带来挑战。 OAN的联合创始人兼首席执行官Matt Spoke表示，在区块链之上构建开放式应用程序可以通过为用户提供对自己数据的“主权”来扩展缓解某些后果的功能。

用户可以在收集某些数据的各个应用程序之外保留自己的数据身份，这意味着他们可以出于自己的目的收集和利用数据。这可能包括使用数据来改善另一个项目，例如报告要提高交通路线效率的项目的行驶路线和时间。 Spoke认为，OAN可以使用户出售其数据，而不是出售用户数据的公司。

这还可以实现令牌经济，在使用开放式应用程序时，用户可以因其良好行为而获得奖励。 Spoke表示，互补应用程序也可以使用同一资产，从而创造开放经济。

特别是运输公司正在使用区块链利用其数据。 Velocia是OAN上的一个开放式应用程序，与包括Citi Bike Miami，Miami-Dade County，Bolt和GetAround在内的公共交通合作伙伴合作。 Velocia正在整个迈阿密地区扩展，在该地区，用户将获得其使用公共交通的VELOS代币，等同于其他移动应用程序的奖励。

Spoke说：“ Velocia可能是最遥远的。”

他还提到了一个以拉丁美洲的流媒体服务为中心的，不断发展的视频平台生态系统，以及面向开发人员社区的类似Slack的枢纽。

Spoke表示，最终，OAN的目的是增加现有的平台经济巨头，而不是篡夺它们。解决Uber和Airbnb等公司的问题的解决方案更像是增强用户体验，而不是消除巨头。

他说：“我们的市场营销方法是建立可与Uber，Airbnb，Netflix，或任何平台交互的附加组件和功能。” “无论担忧如何，都取决于每个市场，请利用它们具有广泛的采用和巨大的网络效应这一事实。”

为增强现有平台而构建的所有功能均基于OAN而非现有平台构建。

这种所谓的“开放经济”功能目前可用。该API将于今年晚些时候公开提供，并将进行其他集成。