瑞典电动踏板车公司Voi Technology筹集8500万美元，以提高盈利能力

据报道，电动踏板车公司Voi Technology在另一轮融资中筹集了约8,500万美元，其中包括几个主要的投资伙伴，例如Vostok New Ventures，这震惊了许多投资界人士。先前的投资者Balderton Capital，Creandum和Raine Ventures也包括在本轮融资中。

尽管该公司总体上尚未达到任何盈利能力，但它有望在未来几年内实现这一目标。 Voi的联合创始人兼首席执行官Fredrik Hjelm表示：

“现在我们已经在一些城市看到了可观的盈利能力”。

他继续：

明年，我们希望拥有一堆全年可盈利的城市。到2021-2022年，我们应该在公司的基础上获利。”

快速轮融资这不到一年的期间，当投资者已经成为有关华而不实的创业公司和企业是有盈利能力没有计划有明确的商业模式的敏感，至少有希望的时间前一个已进行后说到未来。

这样的初创企业通常依靠他们花钱投资于他们的能力来通过创新产生利润。事实是，这样的创新不会在运营的第一年后持续几个月，因为它们根本没有集成到初创公司的运营业务模型中。

但是，消息人士指出，Voi打算加快踏板车的开发速度，以扩展其可用性。该初创公司还正在研究软件平台的开发，这将使您能够随时随地了解电动踏板车的位置。这将有助于确定用户行为，甚至是停车行为，这在世界上许多城市中都是一个问题。

由于全球许多踏板车使用者都表现出不适当的行为形式，市政当局做出了有时困难但必要的决定，以严格监管，有时甚至完全禁止使用这两轮车。

例如在新加坡，一个人的死亡导致该城市州禁止使用所有踏板车，除非在自行车道上使用。在诸如旧金山之类的地方，必须引入许可证来规范城市中踏板车的数量。赫尔姆进一步告诉消息人士时，便想到了这一点：

“从第一天起，我们的观点就是，我们将被深深地融入城市的交通生态系统中，”

当然，这可以通过与城市和辖区合作制定正确的政策来完成。 Voi正在与Bird和Lime等顶级竞争对手竞争，后者是去年投资者的最大宠儿，但到目前为止尚未获利。

另一方面，拼车初创公司Uber和Bolt也表示也计划进入踏板车市场。当然，这使Voi提出了一些创新技术，这些创新技术将使Voi处于同等水平，并且在大多数情况下，其领先于其他所有人。其中一项创新就是与德国铁路运营商Deutsche Bahn的合作关系，该合作关系允许用户将踏板车放在选定的位置。

这家尚未正式发布数据的初创企业拥有400万用户和1400万乘车机会，似乎在电动踏板车市场上取得了一些进展。