原油价格预测：2020年及以后对全球石油市场的期望
原油市场正处于巨大变化的边缘，新的参与者进入该行业，过去几年的确定性逐渐消失。根据欧佩克的年度世界石油展望，过去12个月对原油市场充满挑战。欧佩克已将其对全球石油需求增长的预测降低到2024年的每天1.048亿桶。
全球领先的原油生产集团欧佩克在报告中称：“在下一个十年末，预计全球增长将从2018年的140万桶/天放缓至0.5桶/天左右”。
原油市场前景
预计欧佩克将在2020年限制石油生产。由14个成员组成的生产国集团减少了石油产量，原因是“全球经济出现压力迹象”。欧佩克已经修改了自己的原油产量，并预计未来五年将从2019年的3500万桶/天下跌到2024年的3280万桶/天。
欧佩克的报告发布之际，许多原油市场参与者越来越担心供应反复增加和需求下跌，这与2014年中期原油价格大幅下跌时的情况相同。
通过分析最近的原油价格趋势，欧佩克预测石油需求在未来五年将继续保持“健康水平”，与2018年相比将增加610万桶/天。
根据国际能源署执行董事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）博士的说法，“美国页岩革命的第二波即将到来。它将看到美国在未来五年中占全球石油产量增长的70％，在液化天然气贸易增长中的约75％。这将动摇国际石油和天然气贸易流量，对能源地缘政治产生深远影响”。
2019年12月3日星期二，布伦特原油交易价格为60.78美元，而美国WTI价格为56.06美元。
交易美国原油现货差价合约
美国将带动全球原油供应增长
根据EIA的年度原油价格展望，页岩产业的强大实力将引发全球石油市场的快速转型。他们预计美国原油出口将超过俄罗斯，并更接近沙特阿拉伯，从而促进原油供应的多元化。
美国页岩油正在改变炼油厂的未来。每桶页岩油通常比普通原油要轻。这意味着它们需要一个不太复杂的精炼过程。
同时，伊拉克巩固了其作为全球最大原油生产国之一的地位，推动了欧佩克内部的增长。增加的目的是补偿委内瑞拉和伊朗的损失。
其他几个国家也为原油供应增长做出了贡献。美国得到挪威，巴西，阿联酋和圭亚那的支持。
缓解石油需求增长
尽管世界对石油的需求仍然强劲，但增长速度正在放缓。中国的经济增长受到抑制，而印度的原油需求仍然强劲。
来自世界其他地区的需求主要由石化项目推动，石化项目得益于美国页岩气革命带来的廉价原料。
2020-2022年原油价格预测
根据麦肯锡公司（McKinsey＆Company）的《全球供需展望》，如果OPEC +继续控制生产水平并且原油需求增长保持健康，我们可以预期原油价格将在2020年徘徊在60-70美元之间。
根据EIA的最新原油价格预测，预计2020年布伦特原油价格平均为60美元/桶，低于2019年的64美元/桶。给出2020年WTI原油价格的预测，EIA预测2020年WTI原油平均价格将比布伦特原油价格低5.50美元/桶。EIA预计，由于全球石油股票增加，2020年原油价格将低于2019年。
与此同时，在2019年12月3日星期二，由于乐观的原油价格消息，石油输出国组织（OPEC）和盟国将最终达成进一步减产协议，以支持脆弱的石油市场并防止明年贸易持续供应过剩，因此价格上涨战争和美国石油产量增加。
世界银行还建立了一个非常积极的原油价格预测图，预计包括WTI，布伦特和迪拜原油在内的所有三个主要基准在2020年之后将继续上涨，到2025年平均将达到每桶100美元以上。
提供长期原油价格预测，Walletinvestor预计WTI原油价格将在五年内上涨约46.01％，至81.603美元。
价格再次达到每桶100美元需要发生什么？观看Capital.com首席市场策略师戴维·琼斯（David Jones）的简短视频，他对原油价格进行了详细的分析和预测分析，以更好地了解原油是否有机会再次达到100美元的里程碑。
（嵌入）https://www.youtube.com/watch?v=IATTnQqy1wM（/ embed）
原油价格预测：未来3-5年的三种石油价格情景
让我们探讨在未来几年可能会出现的三种可能的石油价格情景（在最新的麦肯锡公司报告中定义）。
方案1.供应中断
在持续供应中断的情况下，原油价格将攀升至80-90美元。如果国际海事组织发现航运业不熟悉新规定，并且欧佩克缺乏缓解利比亚和委内瑞拉日益恶化的生产以及伊朗制裁的能力，这可能会成真。
方案2：OPEC控制
尽管美国页岩油供应增加，但2019-2020年健康的需求增长导致原油价格回升。专家预测，2020年原油平均价格将在60-70美元之间。欧佩克将在2020年达成减产协议，并继续缓慢增长，以抵消伊朗，委内瑞拉和利比亚的干扰。
方案3.供过于求和停滞
在全球经济停滞并进一步放缓的情况下，原油价格将跌至50-55美元之间。贸易战期间需求增长的下跌以及经济民族主义加剧的时期可能会导致经济扩张。欧佩克可能停止支持油价并捍卫其市场份额。
IMO 2020：大规模原油市场动荡的最大诱因
在国际海事组织的新规定的推动下，石油产品市场正朝着历史上最大的市场动荡之一迈进。新规定将在2020年控制燃油的质量。
IMO 2020法规禁止从船用燃料矿池中提取高硫燃油（HSFO）。自1960年代以来，HSFO一直是主要的船舶燃料，因此转型将具有挑战性。
在这种情况下，许多船运公司将更喜欢使用船用瓦斯油（MGO）而不是新的极低硫燃料油（VLSFO），直到他们对VLSFO的可用性，稳定性和与类似等级的兼容性充满信心。尽管事先已经向炼油业和航运业发出警告，但新法规生效后仍存在短缺的担忧。