区块链终于准备好迎接黄金时间了吗？

区块链
技术已经经历了有趣的几年。的技术
支持比特币，以太坊和其他加密的发展
复杂的声誉。它是万物物流的救星还是另一种时尚
注定要建立市场，只会打倒所有参与其中的人？是吗
造成新的网络泡沫？

该技术肯定有其
批评者，不幸的是，它已成为比特币的代名词，
在2017年，价值快速上涨，直到数月后崩盘，
承诺替代全球的全球货币未能兑现
期望。

区块链仍然是
可行的技术，最终将改变许多领域的格局
全球经济-它只需要时间。

“我们看到了一些有趣的东西
现实世界中出现的应用程序，”交通运输区块链总裁Patrick Duffy说
联盟（BiTA）。
BiTA是全球领先的组织，支持其发展
供应链中的区块链和区块链标准。

沃尔玛一直在测试
基于区块链的物流运作跟踪，IBM（纽约证券交易所：IBM）
领先的支持者。马士基（CSE：AMKBF）马士基项目带动了马士基的发展。
基于区块链的TradeLens全球运输平台。

加拿大沃尔玛刚刚宣布
将从一月开始为其第三方部署区块链技术
运营商。

像这样的公司
说服Duffy区块链最终将成为主流。

“解决方案将在
我的看法是，大型零售商准备就绪时。当沃尔玛（纽约证券交易所代码：WMT）和
亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）和全球主要零售商已准备好全力以赴
区块链技术，这些较小的参与者将有一种使用它的方法。
他们不需要自己开发它。”他说。

达菲解释说区块链
最终将成为运输管理系统的后台系统
（TMS）和其他解决方案，这意味着船队和托运人，无论大小，
无需在工作人员上拥有区块链专家。

“他们将上传信息
来自托运人A的邮件，需要将53英尺的拖车发送到零售商A的仓库
弗吉尼亚州和 [blockchain] 将非结构化数据放入
结构并共享，以提供对流程的完整可见性。”
达菲说。 “如果出现问题，它将提供完整且不变的
找出问题出在哪里以及为什么。”

在最近的芝加哥会议上，BiTA
宣布将参加两个区块链的真实世界测试。一个会
由BiTA主导，并将使用许可区块链。该组织还将
参与了迈阿密港和佛罗里达区块链的项目
基于支持多模式区块链的平台。航运公司
码头运营商，货运代理，机场组织，保险公司，美国
农业和海关部门也参与了该项目。

区块链突破信任
障碍，这就是为什么许多人认为供应链是完美的用例的原因
为了它。有多方参与运输货物-包括
其他人，托运人，海洋承运人，港口经营者，卡车司机，仓库
工人和最终客户，他们彼此都不认识或不信任-
区块链验证各方是否已履行其部分责任的能力
货运合约正确是行业中许多解决方案
寻找。

到达那里花了一段时间。

“这不是技术领域，
这是一种商业模式的转变，因此需要采取这种方式。”
说过。 “不仅仅是您的技术团队参与了这次旅程。是你的
整个组织都将受到此影响。”

上面引用的示例提供了
清晰的证据表明，区块链已经作为一种技术出现了。从买进
高管们的时间要更长一些。

Mary Lacity博士，美国区块链中心主任
卓越的
阿肯色大学沃尔顿商学院表示，她的团队进行了分析
36,000种10-k形式的上市公司，其中只有242个提到了区块链
或分布式分类帐技术。

“我们的高级职员正在变得越来越
由于区块链而疲倦，所以我们必须将对话转变为它的价值
提供。”她说。

该价值主张包括
运营效率，成本降低和验证将带来
区块链达到新的高度。

展示价值的公司之一
存在的是FreightTrust。这家位于旧金山的公司提供云EDI
（电子数据交易所）和无纸文档平台的供应链
业务。公司可以解决的业务案例包括
拘留要求的自动化。

利用区块链技术，
FreightTrust能够将财务和保理业务整合到运营中。
实时GPS跟踪交货情况，可立即更新时间戳
使拘留支出的决议迅速而准确。美国海关关税
还集成了付款，以及验证保险的机会
对于新的发货。

所有这些过程，而
在许多物流平台上很常见，得益于
基于区块链的平台提供。交易各方可以
确保信息正确无误。

FreightTrust的平台可以是
与领先的远程信息处理解决方案集成，包括PC * Miler，BlueJay
解决方案，Trimble，SMC3，McLeod软件和笛卡尔。