特斯拉和苹果在2018年Model X崩盘报告中遭到NTSB的抨击

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）今天对特斯拉公司（Tesla Inc.）和苹果公司（Apple Inc.）进行了猛烈抨击，涉及2018年致命事故，该事故涉及由苹果公司员工操作的特斯拉ModelX。

经过两年的调查，董事会在将最终报告提交事故时发表了评测。该报告虽然指出车辆的操作员正在玩手机游戏并且在事故发生时没有注意道路，但批评了特斯拉驾驶员监控不足以及特斯拉自动驾驶系统存在问题。

在驾驶员分心方面，该报告发现，特斯拉自动驾驶仪系统无法提供有效的手段来监控驾驶员的参与程度，而适当的警报不足以引起响应以防止撞车或减轻事故的严重性。报告指出：“特斯拉需要开发应用程序，以更有效地感知驾驶员的参与程度，并提醒未参与的驾驶员。”

该报告从两个方面攻击了自动驾驶仪。首先是汽车操作设计领域之外的驾驶员正在使用自动驾驶仪，尽管知道这一点，特斯拉并不限制可以在何处使用自动驾驶仪。

第二部分发现，Autopilot的防撞辅助系统不是设计来设计的，因此没有检测到防撞衰减器。在未发现风险的情况下，据说车辆已加速且未发出警报，并且紧急制动未激活。报告指出：“要使部分驾驶自动化系统安全地部署在高速运行环境中，防撞系统必须能够有效检测潜在危险并警告驾驶员潜在危险。”

苹果公司特别针对受害者在撞车时正在使用其iPhone的事实，董事会批评该公司未能制定禁止在驾驶时紧急使用便携式电子设备的公司政策。所有便携式电子设备制造商都被要求开发一种去中心化驾驶员注意力的锁定机制或应用程序，该机制或应用程序将在车辆行驶时自动禁用任何去中心化驾驶员注意力的功能。

NTSB董事长罗伯特说：“在这次车祸中，我们看到了对技术的过度依赖，去中心化了注意力，缺乏在开车时禁止使用手机的政策，并且看到了基础设施的故障，加在一起导致了悲惨的损失。” Sumwalt在听证会结束时说。

特斯拉尚未对调查结果做出回应，令人惊讶的是，创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也没有在Twitter上发表评论，而是张贴了多张冰淇淋照片。特斯拉股价在常规交易中下跌4％，至799.91美元，这是整个市场的又一个广泛下跌日，盘后再下跌1％。

图片：NTSB