分析师称，航空公司可能需要一年以上的时间才能从冠状病毒中恢复

旧金山，加利福尼亚州-8月24日：两架联航飞机停在码头在2012年8月24日在旧金山国际机场在旧金山，加利福尼亚州。美国商务部今天报告说，由于民用飞机的高需求，耐用品订单在7月份猛增了4.2％。 （照片来自贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社）

持续不断的冠状病毒（COVID-19）流行引起了生物技术和医疗保健股票的大量关注，许多公司都在开发药物或疫苗，而其他行业也受到疫情的严重影响。特别是，航空业一直是受灾最严重的行业之一，随着中国航空旅行的急剧萎缩，许多公司看到客流量急剧下跌。

许多美国航空公司受到不利影响，以致他们撤回了先前的2020年收入目标。联合航空（NYSE：UAL）的股价今天暴跌了7％，这在很大程度上可能归因于该公司决定撤回其针对冠状病毒不确定性的2020年指导方针。

联合航空继续说，冠状病毒实际上消除了前往中国的所有需求，而其他太平洋目的地的交通也大大减少。在过去的几周中，美国航空（NYSE：AAL）等其他公司也大幅下跌。在过去的两周中，该公司的股价下跌了24％。

Cowen分析师Helane Becker最近说，对航空公司交通造成的损害将需要很长的时间才能恢复，可能要到2021年才恢复正常。 “我们还在Covid-19更新报告中指出，我们预计中国将失去一年的航空运输量增长，如果人们害怕出国旅行，国际航空运输协会上周四援引的300亿美元收入将受到影响她说，并提到国际航空运输协会对冠状病毒总影响的早期预测。 “我们认为，第四季度的流量完全恢复可能是乐观的，最早可能要等到2021年第二季度才能恢复正常。”

国际航空公司也受到打击。由于冠状病毒的担忧持续加剧，法国航空，德国汉莎航空，瑞安航空和easyJet的股价在过去几天均出现下滑。其他与旅行有关的公司，特别是那些经营游轮的公司，也出现了大幅下跌。这些公司包括嘉年华公司，挪威邮轮公司，皇家加勒比邮轮公司，仅在本周，其他所有公司都出现了两位数的大幅下跌。

在中国以外的国家，包括伊朗，韩国和意大利，都有新的病例暴发。目前，已确诊的冠状病毒病例总数已达到82,000，死亡人数约为2,800。从病情中康复的患者总数不到33,000。尽管许多生物技术公司正在研究一种治疗方法，但可能需要几个月的时间才能准备好一种治疗方法。

联合航空公司简介

联合航空每天飞往五大洲的航班超过4,500个。美联航的枢纽包括旧金山，芝加哥，休斯顿，丹佛，洛杉矶，纽约/纽瓦克和华盛顿特区。美联航运营着740多架主线飞机。该航空公司是星空联盟的成员，该联盟通过成员航空公司向192个国家/地区提供服务。 2018年，该航空公司的收入为413亿美元，其中旅客收入为377亿美元。 –勇士交易新闻