2021 年吉普牧马人 4xe 成为第一款征服 Rebelle 反弹的电动汽车

2021 年吉普牧马人 4xe 在最近结束的 Rebelle 反弹中获得了第一和第二。 在由 Nena Barlow 和 Teralin Petereit 领导的 Team 4xEventure（129 队）的激励下，两人在七个阶段中的四个阶段中获得了最多的积分，赢得了梅花。 在穿越内华达州和加利福尼亚州沙漠的 1,500 英里艰苦跋涉中，它还获得了 Bone Stock 和 Electrified 称号，同时占据了前 10 名中的五个，并确保了前三名。

与此同时，Christie 和 Emily Benzie 的母女队（Team 117 Jeep Thrills）取得了单阶段胜利，但从未进入前 10 名，足以将整体排名第二位。 自 2015 年 Rebelle 反弹开始以来，Jeep 4×4 车辆赢得了六场总冠军中的五场，这证明尽管福特的 Bronco SUV 面临迫在眉睫的威胁，但 Jeep 仍然是户外野外的王者。

“吉普品牌自六年前开始支持 Rebelle 反弹，今年，我们很高兴能在最困难的越野反弹条件下展示新款牧马人 4xe，”吉普品牌北部副总裁吉姆莫里森说美国。

吉普牧马人 4xe 是一个大胆的尝试，让这个永恒的越野标志充满活力。 引擎盖下是汽油动力的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机和 Torqueflite 八速自动变速箱。 它还具有两个电动机：一个安装在发动机旁边以取代交易所发电机，另一个安装在八速变速箱前面。

总而言之，吉普牧马人 4xe 为所有四个车轮分配 375 马力和 470 磅英尺，同时返回令人印象深刻的 50 MPGe 和 21 英里的全电动范围。 电动机从后排座椅下方的 400 伏、17 千瓦时电池组中获取动力。 由于水电不混合，Jeep 确保电池组、电线和高压电子设备是防水的，使 Wrangler 4xe 能够征服 30 英寸的水道。

牧马人 4xe 具有三种 E-Select 驾驶模式。 在混合动力模式下运行可以最大限度地利用汽油和电力。 相比之下，电动模式优先考虑全电动驾驶，并且只有在电池电量耗尽时才会运行燃气发动机。 然而，eSave 模式优先使用汽油动力并节省电池能量，而电池充电选项则使用来自燃气发动机的电力来补充电池。

祝贺 Jeep、Team 4xEventure 和 Team Jeep Thrills 在 2021 年 Rebelle 反弹中占据主导地位