促进电动巴士电池更换：中心即将发布电池规范

概括

该中心将推出统一电池标准，以简化电动公交车电池更换过程

该标准将涉及电动巴士电池的尺寸、重量和容量，以确保无缝互操作性

早些时候，FM Sitharaman 在预算演讲中表示，政府将通过引入支付安全机制来促进电动巴士在公共交通中的采用

据报道，为了通过简化电池更换过程来进一步提高电动公交车的普及率，该中心计划推出统一的电池标准。

据《经济时报》报道，这些标准将涉及电动公交车电池的尺寸、重量和容量，以确保无缝的互操作性。

“为城市中的所有电动公交车建立公共电池更换站是减少基础设施需求和提高产量的出路。 高速公路还应该设有可为所有电动公交车提供服务的换乘站。”报告援引一位政府高级官员的话说。

截至目前，电动巴士制造商部署了专为特定车型量身定制的专有电池，导致容量和重量不同，兼容性极低。

此举是该中心推动电动汽车（EV）普及的一部分。 在两轮电动汽车的销量不断增长的同时，政府也一直在推动增加电动汽车在公共交通中的使用。

财政部长 Nirmala Sitharaman 在今年的临时预算演讲中表示，政府将通过引入支付安全机制来促进电动巴士在公共交通中的采用。

去年8月，政府还批准了一项新计划，将以公私合作（PPP）模式在169个城市部署10,000辆电动公交车。

然而，有人要求促进电池更换，以推动电动汽车在该国的采用。

2022 年，NITI Aayog 发布了电动汽车电池更换政策草案，以实现电池领域的标准化并促进其互操作性。 然而，由于业界对某些条款表示担忧，政府决定重新起草该政策。

尽管存在各种问题，但由于人们越来越意识到应对气候变化的必要性以及政府的努力和激励措施，电动汽车在该国的采用仍在增加。 两轮电动车是电动汽车中最受欢迎的类别，2024 年 2 月的注册量为 81,963 辆，而去年同期为 66,094 辆。

与此同时，各州政府正致力于提高电动巴士在公共交通车队中的比例。 最近，德里政府宣布在 2024-25 财年为电动公交车支出 510 印度卢比。 政府预计到 2025 年，首都道路上将有 8,000 辆电动公交车。