塔塔电子与特斯拉签署半导体协议

概括

该协议具有重要意义，因为它将塔塔电子定位为寻求在印度建立半导体价值链关键部分的全球顶级客户的可靠供应商

特斯拉预计将在印度投资 20 亿至 30 亿美元生产电动汽车

这家埃隆·马斯克领导的电动汽车巨头最初可能会专注于印度市场的高端电动车型，并探索入门级电动汽车的本地制造选择

特斯拉已与塔塔电子公司签署战略协议，为其全球业务采购半导体芯片。

据《经济时报》报道，几个月前谨慎执行的这份协议具有重要意义，因为它将塔塔电子定位为全球顶级客户的供应商，这些客户寻求在印度建立其半导体价值链的关键部分。

这家电动汽车巨头渴望进入印度这个全球增长最快的汽车市场。 特斯拉发起人埃隆·马斯克本月也将访问印度，与印度总理纳伦德拉·莫迪会面。 预计马斯克将宣布潜在的印度投资，包括承诺为电动汽车制造设施提供资金。

印度电子与半导体协会（IESA）主席 Ashok Chandak 表示，特斯拉建立本地电子产品和子系统供应商生态系统的举措表明其旨在减少对单一市场的依赖。 然而，主要问题是半导体的本地采购。 钱达克告诉《经济时报》：“这需要改善供应链，因为工业和汽车领域的附加值要高得多。”

大多数行业专家估计特斯拉将在印度投资约20亿至30亿美元用于生产电动汽车。

一个月前，该中心批准了一项新政策，根据该政策，如果电动汽车公司同意在该国建立制造设施，则必须缴纳较低的电动汽车进口关税。

根据该计划，对于同意在印度投资至少 4,150 印度卢比（约合 5 亿美元）的公司，成本、保险和运费 (CIF) 价值为 35,000 美元或以上的车辆的进口关税将在五年内降低至 15%，设立生产设施。 特斯拉最初可能会专注于印度市场的高端电动车型，并探索入门级电动汽车的本地制造选择。

这一进展发生之际，这家电动汽车制造商正在与信实工业公司就在该国建立一家制造工厂的潜在合资企业进行谈判。

近年来，塔塔电子在霍苏尔（泰米尔纳德邦）、多莱拉（古吉拉特邦）和阿萨姆邦建立了半导体制造工厂，并计划进一步扩张，在印度各地建立强大的供应系统。 迄今为止，该公司已对该业务投资超过 140 亿美元。

与此同时，特斯拉正在准备向印度进行首次大批量发货，并计划扩大产量。 有报道称，特斯拉已开始在其德国工厂生产右舵汽车，距离今年晚些时候进入印度市场又近了一步。

特斯拉进入印度之际，该公司面临着中美这两个最大市场的电动汽车需求放缓的局面。 在中国，该公司面临着来自中国整车厂的激烈竞争，同时一些质量和制造问题损害了其在美国的声誉和市场份额。

印度的电动汽车（EV）主要依赖两轮车和三轮车。 然而，到 2030 年，预计印度道路上的电动汽车数量将大幅增加，这主要是由制造商有竞争力的定价策略推动的。

尽管目前印度电动四轮车市场有限，但电动汽车的发展势头却十分强劲。 据 Inc42 报道，2023 年电动汽车销量将超过 150 万辆，其中两轮车和三轮车占主导地位。 尽管塔塔汽车公司在电动四轮车领域处于领先地位，但到 2023 年，电动汽车仅占汽车总销量的 2%。