据波音线人透露，整个 787 机队应该停飞

波音公司工程师萨姆·萨勒普尔 (Sam Salehpour) 在周二接受采访时表示，他认为所有 787 飞机都应该停飞，以便他们能够对飞机进行适当的安全检查，避免再次发生事故。

周二，萨勒普尔在美国全国广播公司 (NBC) 的莱斯特·霍尔特晚间新闻节目中完整播出了这次采访，就在萨勒普尔计划就波音公司安全问题作证的前一天，该公司今年早些时候向美国联邦航空管理局 (FAA) 提出了这一问题。政府）在他的投诉中解释道。

“我认为全世界的整个舰队都需要认真关注。” 当被问及 787 飞机型号时，萨勒普尔在 NBC 新闻周二发布的采访预览中说道。 “而且注意的是，你必须大力检查，确保不存在早期失败的可能性。” 他加了。

萨勒普尔的律师在一月份写给美国联邦航空局局长迈克尔·惠特克的信中表示，这位波音工程师“多次向波音管理层提出对波音当前制造和质量控制流程的严重担忧，他认为这可能带来灾难性的安全风险。”

这封信概述了该公司 787 和 777 飞机的生产问题。 其中写道，787梦想客机机身的某些部件没有正确地相互连接，甚至可能会在数千次飞行后发生机身断裂的情况。 Salehpour 告诉当局，这些问题是由于装配线上零件安装和固定方式的变化造成的。 他还声称，公司管理层已经消除了这些担忧。

波音公司否认这些指控

波音发言人拒绝了萨利普尔的说法，称萨利普尔关于 787 的说法“不准确”，并不代表波音为确保飞机安全所做的“全面工作”。

“我们对787梦想飞机充满信心。” 波音发言人在声明中表示。 “所出现的问题在美国联邦航空局的监督下经过了严格的工程调查。 这项分析证实，这些问题不会造成安全问题，并且飞机将在几十年内保持足够的使用寿命。”

该发言人还表示，虽然多年来 787 的制造工艺发生了变化，但这些变化并没有造成萨勒普尔声称的问题。

两个参议院小组将于周三听取萨勒普尔和三名航空专家的证词，其中一些人帮助撰写了一份二月份的报告，该报告发现波音的质量安全文化“不足且令人困惑”。

该报告为波音提出了 50 条建议，并表示制造商必须在六个月内审查并制定解决问题的计划。 专家表示，该计划应与发布该报告的美国联邦航空局共享。