2022 年現代伊蘭特 N 首次亮相，配備 276HP 渦輪增壓發動機

2022 款現代伊蘭特 N 正式亮相，具有強大的動力和柔和的造型元素，正是我們想要的快速緊湊型轎車。 正如預期的那樣，全新的第一款伊蘭特 N 車型配備了高度調整的 276 馬力渦輪增壓四缸發動機。

新伊蘭特 N 的動力裝置是 2.0 升汽油機，配備更大的 52 毫米渦輪葉輪和優化的氣缸體，可產生平坦的扭矩曲線。 輸出 276 匹馬和 289 磅英尺的扭矩，它具有像 Veloster N 一樣的八速濕式雙離合變速器，通過前橋限滑差速器向前輪發送動力。

配備定製的 N 專用 19 英寸車輪和米其林 Pilot Sport 4S 夏季橡膠，2022 年現代伊蘭特 N 可以在 5.3 秒內從零加速到 60 英里/小時，而不會出汗。 它還具有 N Grin Shift 模式，可過度增壓渦輪增壓器以在短時間內輸出 286 馬力，非常適合在傾斜道路上超車或超車。 最高時速為 155 英里/小時。

如果您有興趣，即將離任的本田Civic Type R 限量版儘管具有更大的功率，但仍記錄了類似的 0 到 60 英里/小時的時間。 所以，現代似乎可能會憑藉其高性能的伊蘭特 N 達到某種程度。但話說回來，全新的Civic Type R 正在等待中，所以我們將不得不等待，看看新的 Type R 是如何匹配的與韓國同行。

現代沒有明確提及，但似乎新伊蘭特 N 可能配備可選的手動變速箱。 根據現代汽車的新聞稿：「對於 DCT 車型，N Grin Shift (NGS)、N Power Shift (NPS) 和 N Track Sense Shift (NTS) 作為標準功能提供，以最大限度地提高駕駛樂趣。」 我們正在等待現代的驗證，但伊蘭特 N 需要一個合適的手動變速箱來安撫真正的藍色齒輪箱和汽油頭——更不用說獲得對即將到來的本田Civic R 型吹牛的權利。

「現代汽車的高性能 N 品牌一直致力於為客戶提供一系列令人興奮的選擇，以增加駕駛樂趣，」現代汽車 N 部門副總裁兼負責人蒂爾·沃滕伯格 (Till Wartenberg) 表示。 「伊蘭特 N 是迄今為止我們使命的最純粹表達。」

從世界拉力錦標賽 (WRC) 技術中提取的獨特集成驅動橋 (IDA) 有助於這項事業。 在全新的伊蘭特 N 中，前驅動軸集成了輪轂和車輪軸承，以減輕 1.7 公斤的重量。 此外，這種架構使汽車能夠承受極端的橫向重力，同時實現更堅固但更輕的結構。

在下方，伊蘭特 N 的前部採用雙Compound絕緣體，後懸架採用雙Compound縱臂襯套，可降低噪音、振動和粗糙度，同時釋放超級明星田徑運動員的敏捷性。 此外，它還具有四點支撐環和更硬的後杠，以提高車身剛度。

當然，伊蘭特 N 還配備了可變排氣閥系統，以提供標誌性的 N 聲音。 它現在有一個線性控制方法來減少空轉時的轟鳴聲。 但是如果你打開水龍頭，我們認為伊蘭特 N 聽起來不像市場上的任何緊湊型汽車，當然，除了 Type R。

同時，內飾充滿運動設計元素。 駕駛員可以抓住一個新的、更小的方向盤，輪輞直徑更厚，這是我們期望在奧迪或寶馬中找到的類型。 它有一個 10.3 英寸的信息娛樂觸摸屏，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。 座椅有加固的靠墊，可在您繞曲線跳舞時保持身體健康。

是的，2022 款現代伊蘭特 N 看起來也很重要。 現代表示，在標準伊蘭特大膽、封裝設計的基礎上，N 車型的前面板從駕駛員的賽車頭盔中汲取靈感。 在後面，它有一個柔和的翼式後擾流板和一個後擴散器，以配合其運動意圖。 同時，環繞車輛底部的 N 專屬紅色條帶賦予它一種準備比賽的氛圍。

您可以期待 2022 年現代伊蘭特 N 最遲在明年初到達美國經銷商處。 定價仍未確定，但我們預計 MSRP 起價約為 35,000 美元。