E-Mobility 初创公司 Blu Smart在种子基金方面筹集了2.2亿美元的资金

总部位于德里的电动汽车创业公司Blu Smart已经筹集了2.2亿美元的种子资金。投资来自一群天使投资人，耆那教国际贸易组织（JITO）天使网络领导该轮融资。

其他投资者包括Hero Motocorp，MayField Fund和Centrum，Micromax等少数个人投资者。这些资金将用于扩展德里NCR以外的产品和服务。

Blu Smart由Anmol Jaggi和Punit K Goyal创立，最初于2019年1月推出。该公司的新计划包括基于订阅的汽车租赁，电动汽车和自行车的乘车共享，以及德里NCR的共用电动汽车（EV）充电基础设施区域。

6月，该创业公司与Mahindra Electric合作，在其出租车车队中安装了70辆Mahindra eVerito高级轿车。它计划到2020年4月增加500个Mahindra eVeritos，并扩展到孟买和浦那等其他人口稠密的城市。

“该公司正致力于构建一个整体智能电动按需移动平台，涵盖智能移动，智能充电和智能停车的整个价值链，”JITO Angel Network表示。

目前使用的电动汽车的电流范围大约为180公里，电池充电大约需要1小时30分钟才能达到80％。部署的汽车使用18.55千瓦时的锂离子电池，最高时速可达80公里/小时。 Goyal还分享了很快推出长途城际全电动游乐设施的计划。

该公司还将实现共享驾驶室游乐设施，类似于Ola和Uber与OlaShare和UberPool所做的一样。与奥拉和优步车队的驾驶员拥有的汽车相比，Blu Smart的驾驶室车队归公司所有。此外，公司司机确认Blu Smart雇用公司工资单上的司机，因此乘坐的数量和激励措施对驾驶员的收入没有影响。

除了这些出租车服务之外，Blu Smart还计划尽快在两轮电动车上提供乘车服务。该公司声称，在一年内，它有可能在国家首都地区节省超过2.2万公T的二氧化碳排放量。 Blu Smart使用的电动汽车仅占传统汽油燃料汽车运营成本的20％。

到2030年，印度将在市场上投入30％的电动汽车普及率，并宣布乘坐共享公司必须从明年开始转向电动汽车，到2021年实现2.5％的电气化，到2022年达到5％，到2023年达到10％。到2026年4月将它提升到40％。

与Ola Electric，Okinawa，Revolt，Ather Energy，Yulu等公司合作的行业已经成为印度EV革命的一部分。这与投资者的兴趣相结合，如Sachin Bansal，Hero MotoCorp，InnoVen Capital等。