另一个区块链供应链航运财团申请联邦反托拉斯豁免

5月下旬，由海运公司和码头经营者组成的全球航运业务网络（GSBN）向联邦海事委员会提交了请愿书。（FMC）根据《 1984年美国航运法》获得反托拉斯豁免。该法案旨在通过向FMC提交的海洋共同承运人协议提供反托拉斯豁免权，从而促进有效的海洋贸易和行业对国际航运惯例的反应与该法案概述的活动有关。FMC是独立机构，负责监管与外国贸易有关的海上运输，并监督承运人之间的反竞争影响协议。如果FMC对已提交的协议不采取任何行动，则该协议将生效，并且联邦反托拉斯法不适用于根据该协议进行的活动。

在这种情况下，请求的豁免将允许GSBN成员参与“启用了区块链的全球贸易数字化流程”的操作，这将使托运人，当局和财团中的其他人员能够交易所与供应链相关的事件数据并与软件提供商CargoSmart记录并进行协作。根据提交的合作工作协议，GSBN平台将：（1）向各方提供API，以发布有关通过供应链运输的货物的事件数据；（2）允许在平台上存储和共享文档；（3）显示用于查看事件数据，文档和访问权限的用户界面。此外，该协议对双方之间交易所的机密信息的处理和内部披露施加了限制，并且还禁止双方共享有关特定客户协议或惯例或机密定价的详细信息。GSBN申请已于2020年5月26日提交（已公开征求公众意见），并将于2020年7月10日生效，除非FMC采取行动阻止此项豁免。

这份请愿书是在FMC于2020年2月向另一个基于区块链的航运财团TradeLens 授予类似的反托拉斯豁免之后的。基于区块链的航运财团的流行并不奇怪，因为这可能节省空间并提高效率现代化的时机已经成熟。然而，正如人们所看到的，建立供应链的区块链平台不仅仅需要技术，区块链财团的各方还必须确保所有适当的治理措施也到位，其中可能包括运营协议，反托拉斯和监管批准以及其他相关协议。要深入了解这方面的法律和实践问题，请参阅我们的操作说明，区块链和供应链管理。