风险投资和对冲基金在数字化竞赛中向供应链科技初创公司注资 240 亿美元

对物流技术的投资热潮正在催生一群独角兽，以在世界供应链僵局的中心实现运营数字化。

2021 年物流行业新出现的独角兽公司或估值超过 10 亿美元的公司包括电子商务履行专家 ShipBob Inc.、数字仓库和配送提供商 Stord Inc. 和 Flock Freight，这是一个将托运人货物与卡车相匹配的平台。由总部位于日本的企业集团软银集团的风险投资部门支持。

包括大型投资基金在内的支持者正在快速向物流技术注入资金，从而推高了货运、交付和仓储等领域以数字为重点的企业的估值。

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专注于物流和供应链的风险投资高管表示，现金的涌入让这个曾经被忽视的行业的初创公司扩大了获得资本的机会，以建立他们的业务，特别是对于已经开发出核心产品的顶级公司而言。

根据分析公司 PitchBook Data Inc 的数据，供应链技术初创公司在 2021 年前三个季度筹集了 243 亿美元的风险投资，比 2020 年全年总额高出 58%。除了风险投资公司，支持者还包括全球投资经理例如 Tiger Global Management 和 Coatue Management 以及航运巨头 AP Moller-Maersk A/S 和 Koch Industries 等大型公司的风险投资部门。

总部位于旧金山的风险投资公司、Flock Freight 的早期投资者 Schematic Ventures 的普通合伙人朱利安·库尼汉 (Julian Counihan) 说：“好的公司只是筹集到更多、更多的资金。” “筹集资金并没有变得越来越容易，但如果你成功了，你就会筹集到更大的资金。”

许多吸引大量投资的供应链技术公司都专注于运营工具，例如管理仓库、匹配货运量与运输能力以及制定具有成本效益的货物运输路线。

从半导体到鸡翅的所有产品的运输瓶颈和短缺正引起人们对旨在简化供应链和提高分销网络效率的技术的更多关注。 公司也在寻求自动化和软件来帮助降低不断上涨的物流成本，并满足对电子商务和交付服务不断增长的需求。

这促进了物流技术的风险融资流动，并从更大的基金吸引了更多资金，反映了更广泛的技术领域的发展。

如果一些吸引大量资金的公司未能达到业绩预期，那么所有这些现金都可能增加投资者的风险。

高估值还可以通过缩小潜在买家的范围来限制早期投资者兑现其持有的选择。 “一家市值 1000 万美元的公司的买家比一家市值 100 亿美元的公司的买家多，”Counihan 说。

根据 PitchBook 的数据，2021 年第三季度，后期供应链科技公司的投前估值中值达到 1.2 亿美元，比 2020 年同期增长 41%。 投资前估值是公司在任何新的外部投资之前的价值。

第三季度的主要交易包括 Stord 的 9000 万美元 D 轮融资，该轮融资对该公司的估值为 11 亿美元，以及由 Coatue 支持的 Gorillas Technologies GmbH 的近 10 亿美元 C 轮融资，对这家德国杂货配送初创公司的估值为 21 亿美元。

“它为顶级公司创造了大量的增长资本和获得资本的机会，”德克萨斯州奥斯汀风险投资公司 8VC 的创始合伙人杰克梅德威尔说，他是技术支持的货运代理公司 Flexport Inc. 的早期投资者。 “只要公司负责并专注于提高利润率，这还不错。 当公司忽视利润并认为钱会一直存在时，事情就会变得危险。”

通过 jennifer.smith@wsj.com 写信给 Jennifer Smith